閥體結構整體式焊接，不會有外部泄漏現象。

焊接球閥供應閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對壓力和溫度的變化適應能力強，在使用范圍內不會產生任何泄漏。

焊接球閥供應閥桿的防滲漏結構、閥桿底部有1個PTFE自封密封墊和1個O型密封圈，上面有2個O型密封圈、兩個PTFE密封墊組成，確保無泄露。

焊接球閥供應閥體材料與管道材質相同，不會出現應力不勻，也不會由于及車輛經過地面時而擠壓變形。

焊接球閥供應閥體輕且易于保溫。

焊接速度影響全焊接球閥的深度和寬度，焊接速度越快，熔深越深，熔寬越窄，但是焊接速度過快，會使熔化的金屬量不夠，造成咬邊，焊接不牢固；焊接速度過慢，熔化金屬量多，焊縫成形差。

　　在焊接過程中我們必須合理的控制這四方面的參數，才能保證全焊接球閥的密封性和穩(wěn)定性。

焊接球閥的閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及咖繃簧構成的，所以對壓力和溫度的改變習慣能力強，在標示壓力和溫度范圍內不會發(fā)生任何泄滑，而且密封環(huán)本體選用含量20%C(碳素)的PTFE原料，包管徹底無走漏(0%)。

隨著全焊接球閥在工業(yè)、水利、航天等領域的廣泛應用，如何延長全焊接球閥壽命成為很我們關心的話題。在小編看來，要想全焊接球閥使用壽命長久，無非是要做到兩點：正確的操作和日常的維護。

然后我們來說說全焊接球閥的日常維護：

首先閥座腔是管線閥門被污染的區(qū)域．為了確保閥座運動自由，每年應清洗一次，井通過排污嘴定期檢查閥門的密封性。

然后就是輔氣干線的閥門往往很少調節(jié)，每年少應開關一次并注入適量的潤滑脂，防止球體和閥座膠合及閥球與閥座之間的子磨。