山型卡的形成原理是：利用冷處理方法，這樣大大提高了材料機械性能。使得山型卡本身具有了其他加固材料不具備的特性：使用方便，抗拉力度大，不容易被磨損。      山型卡經(jīng)過試驗證明，抗拉力可以達到5噸以上，也就是說承載力量在5噸以下是不可能產(chǎn)生滑絲的。周轉(zhuǎn)次數(shù)要在100次以上。      建筑扣件套圈冷處理這個非常重要，高強螺桿其冷處理溫度：當(dāng)冷處理的溫度根據(jù)鋼的馬氏體變終止溫度Mf，另外還要考慮冷處理對機械性能的影響及工藝性等因素。、

　在作用領(lǐng)域這么廣泛的前提下，山型卡也有其優(yōu)勢，原則上更有保障，也是它如此受歡迎的原因。零缺欠原則：為了保證產(chǎn)品應(yīng)用的安全性，山型卡和支撐架的品質(zhì)，必須遵守零缺欠原則。只有產(chǎn)品的制造工藝和品質(zhì)遵循了零缺欠原則，才能保證成千上萬個桿件產(chǎn)品的一致性，才能在使用壽命期內(nèi)保證成千上萬個桿件產(chǎn)品的一致性，從而保證標(biāo)準(zhǔn)荷載的有效性

　對于山型卡來說，而固定于模板支撐架上的所有物件主要包括安全防護網(wǎng)、澆筑混凝土?xí)r固定于支架上的垂直輸送泵管、上料平臺等。近年來，人們對模板荷載計算展開了一定的研究，其主要內(nèi)容是引進了英國規(guī)范中偏心誘發(fā)荷載的概念，建議在進行支架設(shè)計時考慮此荷載。其概念是：支撐體系在風(fēng)荷載、輸送混土泵管的水平力、混凝土振搗器的震動力、傾倒混凝土的作用力等作用下，會受到水平向的作用力，該作用力對模板支架的穩(wěn)定性有不利影響，應(yīng)該將這些作力作為一種作用于模板支架頂部的水平荷載考慮。山型卡鋼管支撐系統(tǒng)（山型卡連接）應(yīng)用于規(guī)范大的模板工程支承，且支承高度大于4米及***豎向荷載（含荷載、可變荷載）小于等于10KN/m2時，除滿足（支撐高度小于等于4米的構(gòu)造要求）1—８外。