扒渣機發(fā)動機工作無力主要原因是燃油系統(tǒng)有問題，故障的特征是:發(fā)動機空轉(zhuǎn)正常，有了負(fù)荷后則表現(xiàn)為工作無力，發(fā)動機聲音發(fā)悶。

①首先打開手油泵，系統(tǒng)中無空氣，工作正常，然后更換燃油粗細(xì)濾油器后，小負(fù)荷整平作業(yè)時發(fā)動機工作基本正常，但在大負(fù)荷作業(yè)情況下，仍然不正常。對此，有人認(rèn)為是高壓油泵供油不足，經(jīng)分析后認(rèn)為是油路的故障，于是將濾芯至輸油泵之間的油管取下檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)膠皮老化。同時，管頭空心螺栓內(nèi)小濾網(wǎng)堵塞。由此證實是因供油不暢形成節(jié)流，導(dǎo)致供油不足，固而造成扒渣機作業(yè)無力，更換油管同時清洗干凈空心螺絲后，工作恢復(fù)正常。2、留意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%，并要安排合適的工作量，防止機器高負(fù)荷所引起過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。

扒渣機出現(xiàn)故障或產(chǎn)生異常情況原因的發(fā)生是由制造、操作、使用環(huán)境、保養(yǎng)等多方面因素造成。有些故障是相互影響的，例如，柴油機冷卻液不足，不僅會使柴油機水溫及機油溫度異常升高，同時也將影響雙變油溫升高。2、好的生產(chǎn)廠家經(jīng)驗豐富，設(shè)備投入技術(shù)先進(jìn)、含量好，因此設(shè)備投入礦用中更加高效耐磨。因此，要在找出故障的真正原因后，對癥下藥排除解決

看：觀察各儀表讀數(shù)變化，各連接部件情況，各結(jié)合密封面泄漏情況，各油料及水有無異?，F(xiàn)象及柴油機排氣煙色等。

   觸：靠手的感覺檢查各部件表面溫度，連接狀況及振動情況。

   聽：根據(jù)聽覺來判斷工作元件發(fā)出的聲音及其變化情況來確定異響部位。

   嗅：憑嗅覺來感覺各部件及各油料有無異常氣味。

   測試：條件允許時可按要求進(jìn)行測試，根據(jù)測試結(jié)果分析故障原因。

扒渣機可用于鐵路公路水利礦山隧道隧洞等工作面狹窄的空間。當(dāng)扒渣機在井下工作，突遇透水事故時，人員應(yīng)如何自救呢？

井下一旦發(fā)生透水事故，要盡快通知附近地區(qū)的作業(yè)人員．按照礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃中規(guī)定的路線和方法—起撤出。切忌驚慌失措，混亂，各自逃走。

透水時，一般來說，水勢猛，沖力大，一定要注意向高處走，沿著上山方問進(jìn)入上一水平，然后安全出井。假如出路已被水隔斷，就要尋找井下位置zui高．離出口或大巷zui近的地方暫時躲避。定時敲打軌道、鋼管發(fā)出呼救信號。

透水后．特別是老空區(qū)的積水突出后，往往會從積木空間內(nèi)放出大量的有害氣體。所以，在避災(zāi)中要注意防止有害氣體中du或窒息。

井下工作是很惡劣的，平時應(yīng)加強安全教育，防范于未然。