挖掘機制動系的維護(hù)保養(yǎng)

　　為保證裝載機制動系始終處于良好的工作狀態(tài)，在使用中需注意以下的檢查和保養(yǎng)事項:

　　1.定期檢查制動器各部位的連接緊固情況。

　　2.定期檢查制動閥、制動缸、加力缸及管路是否有滲漏現(xiàn)象，如有漏油應(yīng)及時進(jìn)行排除，摩擦片上有油應(yīng)及時進(jìn)行清洗。

　　3.鉗盤式制動器因制動盤露在外面，每天工作任務(wù)完成后應(yīng)清洗其上的污物。檢查制動踏板的工作情況，踩下制動踏板時有無卡滯現(xiàn)象，放松時能否迅速回位。

　　4.檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有空氣，踩下踏板感覺松軟無力，制動效果降低。

　　5.必要時檢查制動油液的數(shù)量，制動液液面高度應(yīng)離加油口邊緣15-20mm。

　　6.油水分離器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。

7.每天工作任務(wù)完成，維護(hù)保養(yǎng)結(jié)束后將儲氣筒放水

挖掘機新機磨合期注意事項：

新挖掘機或經(jīng)過大修的挖掘機，必須經(jīng)過一段試運轉(zhuǎn)的時間，通常稱之為磨合期。磨合的目的是為了防止挖掘機早期磨損，延長挖掘機的使用壽命。在挖掘機磨合期內(nèi)，必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：

　?。?）執(zhí)行磨合期的挖掘機應(yīng)在明顯處懸掛“走合期”字樣的標(biāo)志牌，使有關(guān)人員能注意磨合期使用規(guī)定，待磨合期滿后取下。

（2）磨合期內(nèi)發(fā)動機應(yīng)減速30%，減速負(fù)荷20%-30%運轉(zhuǎn)，任何人不得拆除發(fā)動機限速裝置的鉛封，待磨合期滿后在技術(shù)人員的監(jiān)督下方可拆除。

（3）啟動發(fā)動機時嚴(yán)禁猛轟油門。發(fā)動機低溫啟動時應(yīng)預(yù)熱20-50秒，然后立即啟動。發(fā)動機啟動后怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，冷卻水溫升至40度時方可增加轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。

（4）發(fā)動機啟動前的技術(shù)準(zhǔn)備、運轉(zhuǎn)時的技術(shù)要求、停車前與熄火后的技術(shù)工作等按通用機械操作規(guī)程或發(fā)動機使用說明書的要求進(jìn)行。

（5）挖掘機在磨合期的前30或50小時內(nèi)應(yīng)挖掘較松的土壤，每次裝料為斗容量1/2，以后的70或50小時內(nèi)裝料量可逐步增加，但不得超過斗容量的3/4，并適當(dāng)降低操作速度。

（6）磨合期內(nèi)應(yīng)經(jīng)常注意挖掘機各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況，檢查各部軸承、齒輪和磨擦副的工作溫度，觀察液壓系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。對運轉(zhuǎn)中的不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查其原因，并予以排除。

（7）磨合期限滿面后應(yīng)根據(jù)走合期內(nèi)運轉(zhuǎn)情況對挖掘機各部進(jìn)行檢查、調(diào)整和潤滑工作。同時檢查各齒輪箱潤滑油和液壓油箱液壓油的清潔情況，必要時予以更換。

（8）技術(shù)人員應(yīng)加強挖掘機磨合期的技術(shù)管理，挖掘機磨合期前應(yīng)把磨合期各項要求和注意事項向操作人員交待清楚；磨合期中應(yīng)檢查挖掘機使用、運轉(zhuǎn)情況，詳細(xì)、認(rèn)真、如實地填寫挖掘機磨合期使用記錄表，挖掘機磨合期滿后由主管技術(shù)人員對記錄表進(jìn)行審查，并歸入挖掘機技術(shù)檔案。

裝載機轉(zhuǎn)向的檢修方法

一、檢測方法：

??步：觀察儀表盤讀數(shù)：變矩器油溫90℃、水溫80℃、發(fā)動機油溫90℃、變矩器壓力1.3MPa、氣壓0.75MPa、電壓表28Ⅴ；

??第二步：檢查油溫度是否過低或液壓油不夠：將整機停放在平整地面，動臂轉(zhuǎn)斗放置點，此時檢查液壓油，油位在正常范圍內(nèi)；

??第三步：檢測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓：在液壓測壓口接上油壓表，將油門踩到底，使發(fā)動機達(dá)到轉(zhuǎn)速，通過轉(zhuǎn)動方向盤使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達(dá)到大值，測得此時的壓力為8MPa，低于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力規(guī)定值(14±0.25MPa)，不正常。

第四步：檢查轉(zhuǎn)向溢流閥：檢查溢流閥發(fā)現(xiàn)主閥芯和導(dǎo)閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)。

二、故障分析：

維修人員經(jīng)現(xiàn)場試車，轉(zhuǎn)動方向盤時整機轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當(dāng)轉(zhuǎn)向遇到阻力時整機就沒有方向了。根據(jù)這一故障現(xiàn)象，維修人員首先檢查液壓油油位是否正常，判斷應(yīng)該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不正確，經(jīng)現(xiàn)場檢查實測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力只有8MPa很明顯達(dá)不到規(guī)定值(14±0.5MPa)。

??檢查轉(zhuǎn)向溢流閥，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)主閥芯和錐閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向溢流閥卡滯現(xiàn)象，造成系統(tǒng)壓力過低。

??清洗溢流閥后，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力重新檢測，達(dá)到規(guī)定值，試車轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常。

三、注意事項：

我們在處理任何故障一定要準(zhǔn)確無誤的判斷出故障點，尤其是液壓故障比較復(fù)雜，直觀性差。所有液壓故障都會牽扯到流量和壓力，所以排除液壓故障就必須檢測到準(zhǔn)確壓力值，在壓力正常的情況下才能準(zhǔn)確的判斷出故障點。  

可能造成轉(zhuǎn)向沉重的還有以下幾個原因，請根據(jù)實際情況排查：

1、系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)空氣；

2、轉(zhuǎn)向泵損壞造成流量不足；

3、優(yōu)先閥閥芯、閥體間隙過大；

4、轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙過大；

5、轉(zhuǎn)向泵的吸油管脫層。