立式二次構(gòu)造柱輸送泵作原理：首先由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，油泵輸出的壓力油進(jìn)入集成塊，然后經(jīng)溢流閥（調(diào)整系統(tǒng)的工作壓力）進(jìn)入電液換向閥，由電液換向閥和接近開(kāi)關(guān)，聯(lián)合實(shí)現(xiàn)油缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)油缸向前，推動(dòng)料缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，料缸有桿腔成真空，有桿腔的吸漿閥室通過(guò)吸漿濾網(wǎng)吸入料漿；同時(shí)料缸無(wú)桿腔通過(guò)排漿閥室，混合器，注漿閥門(mén)注漿，反之當(dāng)油缸向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，料缸無(wú)桿腔吸漿，有桿腔排漿，料缸兩腔即可吸、排同一種漿液，也可吸、排兩種不同的漿液。 二次構(gòu)造柱輸送泵使用的密封墊和氣源進(jìn)給所經(jīng)之管道皆應(yīng)采用無(wú)味、無(wú)顆粒脫落、耐腐蝕性材質(zhì)。泵殼內(nèi)部埋設(shè)有內(nèi)承壓金屬支撐骨架，限制了全塑泵殼受熱軸向膨脹和受向壓縮性變形，泵體容易產(chǎn)生壓縮變形、冷縮變形等導(dǎo)致機(jī)械性能不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，同時(shí)有效地提升了全塑型耐腐耐磨泵的運(yùn)行穩(wěn)定性。

大型液壓二次構(gòu)造柱輸送泵泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。小骨料混凝土泵泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。新型二次構(gòu)造柱澆筑泵泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。

自動(dòng)液壓二次構(gòu)造柱泵，是構(gòu)造柱澆注的設(shè)備，設(shè)計(jì)精致，移動(dòng)方面，能夠在樓面上現(xiàn)場(chǎng)澆注，操作簡(jiǎn)單使用方便，具有排量大，壓力高、省工省料，移動(dòng)靈活等。速度快、省材料、省人工、更省錢(qián)，是構(gòu)造柱澆注的好產(chǎn)品。二次構(gòu)造柱泵在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位，按構(gòu)造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土的施工順序制成的混凝土柱，通常稱(chēng)為混凝土構(gòu)造柱，簡(jiǎn)稱(chēng)構(gòu)造柱。為提高多建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性。這種鋼筋混凝土柱通常就被稱(chēng)為構(gòu)造柱。構(gòu)造柱主要不是承擔(dān)豎向荷載的，而是抗擊剪力抗震等橫向荷載的。因此二次構(gòu)造柱的澆筑就尤其重要。

在建筑工程中，用于水平及垂直輸送砂漿.2cm石子以下混凝土輸送。在化工部門(mén)及造紙行業(yè)中，輸送漿狀原料及廢料。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程中，用于砂漿注入擴(kuò)張等在人防工程、礦山坑道施工中用于灌漿護(hù)坡。在公路路面維護(hù)中，用于水泥路面塌陷的壓漿填充。在水利工程中，用于加固大壩。在冶金、鋼鐵及其它行業(yè)中用于維護(hù)高爐及其它設(shè)備的漿液灌輸。