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任何脫離的整車(chē)性能完整性或不顧及安全性的三門(mén)峽剎車(chē)改裝廠家都是不好的行為,對(duì)于這種我們?cè)撊绾握{(diào)整。
1.程序,俗稱刷程序,主要偏性能改裝
無(wú)論通過(guò)、第三方升級(jí)ecu,甚至串聯(lián)一個(gè)上去,這個(gè)沒(méi)人管,也不在年審范圍之內(nèi)
2.顏色
“顏色主體變更不超過(guò)30%,并不用特殊色(如),不影響年審”這是合法規(guī)定。
所有貼有色貼膜或者重新噴漆的,需去車(chē)管所做顏色變更,變更通過(guò)即可。
3.輪胎、輪轂
尺寸不能變更,其他法律沒(méi)要求
4.包圍
不能大于該別尺寸
即不能改大包圍,寶馬3系換個(gè)m3包圍就沒(méi)人管,但補(bǔ)一下。相對(duì)于做一個(gè)小的外觀變更,輪轂也是一樣
5.加裝
無(wú)論是低配車(chē)型加裝原廠配件擁有高配功能,還是購(gòu)買(mǎi)第三方配件,只要你不裝在車(chē)身外邊就沒(méi)人管你!
這里特別說(shuō)明一點(diǎn),汽車(chē)四大組成部分(動(dòng)力底盤(pán)車(chē)身電氣)中,所有關(guān)于電氣的改裝、加裝,除了燈光有明確要求,其他都沒(méi)人管!
6.燈光
參考上一句,但是舊款改新款,低配改原廠高配,沒(méi)人管你,
7.內(nèi)飾
完全沒(méi)人管!我有一臺(tái)拆空了的利亞納……坐標(biāo)深圳,正常年審。
8.座椅
理論上沒(méi)人管你,實(shí)際上不允許!無(wú)論是改變數(shù)量還是功能(換裝運(yùn)動(dòng)座椅)都不行
9.排氣
理論上不行!實(shí)踐中自己看嘍……再說(shuō)了,排氣這東西和耳機(jī)一個(gè)道理,除了的,其他的都是聽(tīng)個(gè)響。一定要弄明白排氣改裝對(duì)不同轉(zhuǎn)速、車(chē)速的影響再下手,切勿盲目消費(fèi)。
【鄭州市金水區(qū)優(yōu)鑫汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)部】與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新,打造用戶需求的產(chǎn)品,解決用戶的需求與痛點(diǎn),提升管理水平,構(gòu)建特色企業(yè)文化,履行社會(huì)責(zé)任,讓公司成為業(yè)界企業(yè)。。
我相信只要是喜歡玩車(chē)的朋友,都拒了三門(mén)峽剎車(chē)改裝廠家,而很多家用車(chē)的車(chē)主,也會(huì)因?yàn)樽约旱膼?ài)車(chē)剎車(chē)不行開(kāi)快了就提心吊膽,或多或少都從不同渠道了解一些關(guān)于卡鉗的知識(shí)。
這些零散的知識(shí),有些是正確的,有些是完全錯(cuò)誤的。
在平時(shí)的改裝中,一般很少會(huì)考慮去改動(dòng)剎車(chē)總泵,除非是專(zhuān)業(yè)的,對(duì)于家用車(chē),我們都是在原車(chē)允許的范圍內(nèi)去考慮合理的搭配。
大家擔(dān)心的另一個(gè)問(wèn)題是用了大四大六活塞卡鉗,制動(dòng)力會(huì)過(guò)剩嗎? 我只能說(shuō)你操心的太多了,制動(dòng)力從來(lái)沒(méi)有過(guò)剩的說(shuō)法,汽車(chē)廠家在制造時(shí),考慮到成本,在經(jīng)濟(jì)性與安全性之間會(huì)進(jìn)行妥協(xié),我們看到的量產(chǎn)車(chē),制動(dòng)力都只是合格,不能說(shuō)好,有的新車(chē)買(mǎi)來(lái)制動(dòng)力那是相當(dāng)不錯(cuò)的,剎車(chē)可以做到隨心所欲,信心滿滿,但有些新車(chē)就綿軟,特別是日系的調(diào)教方式,很多前段就是空的,后段來(lái)得很突兀,有人說(shuō)這是為了讓駕駛者提前踩剎車(chē),我不太同意這種說(shuō)法,遇到緊急情況,心都提到嗓子眼了,我相信大部分人都不喜歡貼著前車(chē)的尾部20cm才剎住的感覺(jué)。說(shuō)到制動(dòng)力,對(duì)應(yīng)的就是輪胎的抓地力,很多車(chē)友會(huì)給愛(ài)車(chē)換抓地力強(qiáng)的輪胎,比如倍耐力的P0 , 換了好的輪胎以后,如果沒(méi)有驚艷的感覺(jué),為了發(fā)揮出潛能,建議可以考慮升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng),相信我,你會(huì)擁有全新的駕駛感受。
【鄭州市金水區(qū)優(yōu)鑫汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)部】在行業(yè)內(nèi)一直踏實(shí)前行,誠(chéng)信是我們的原則高品質(zhì)是我們的方向滿意服務(wù)是我們的目標(biāo)。歡迎來(lái)電選購(gòu)!
那么,對(duì)于一般非競(jìng)技場(chǎng)合,剎車(chē)的性能究竟取決于什么呢? 首先,如果車(chē)子全力去剎車(chē)時(shí)ABS很快就啟動(dòng)了,說(shuō)明卡鉗的力度遠(yuǎn)超過(guò)輪胎抓地力。
那么,我們首先考慮的不是去更換三門(mén)峽剎車(chē)改裝廠家本身,我們首先考慮的是去更換輪胎的規(guī)格。
輪胎性能決定了有多少卡鉗夾緊力傳遞給路面。F1等競(jìng)技都用熱熔胎或半熱熔胎,就是為了讓輪胎能更有效的抓住地面,我們先要做的不是一味的去增加卡鉗的夾緊力度,而是選擇性能更好的輪胎。當(dāng)然競(jìng)技場(chǎng)合不僅要看以上這些,還要看剎車(chē)系統(tǒng)的熱衰竭性能。而我們非競(jìng)技車(chē)輛不需要首先考慮熱衰竭性能。
說(shuō)到這里,大家可能已經(jīng)明白了其中的含義。如果你的車(chē)子剎車(chē)性能不好,首要的原因是輪胎抓地性能不好??梢赃x擇運(yùn)動(dòng)型輪胎升級(jí)現(xiàn)有的輪胎。同時(shí)適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效辦法。在輪胎升級(jí)的基礎(chǔ)上,可以升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗,這回大大提升剎車(chē)性能。而單純的升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗往往不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。只有輪胎的等級(jí)和寬度都升級(jí)了以后,再考慮剎車(chē)盤(pán)和卡鉗的升級(jí),是科學(xué)的。
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三門(mén)峽剎車(chē)改裝廠家是根據(jù)車(chē)主需求,對(duì)原裝汽車(chē)的性能進(jìn)行一定的改動(dòng),主要包括動(dòng)力改裝。
剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)
1. 換上規(guī)格更大的剎車(chē)總泵,以提高剎車(chē)踏板的輔助推力。
2. 更換加大的剎車(chē)盤(pán)和多活塞的剎車(chē)卡鉗以及、耐高溫的剎車(chē)片。
3. 更換等級(jí)更高的剎車(chē)油,或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車(chē)油管。
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