座駕小型壓路機如何給蓄電池充電

座駕小型壓路機的操作除了需要用到燃油，還要用到蓄電池，那么問題來了，我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)如何給蓄電池充電呢？

　　1、座駕小型壓路機在連接蓄電池前，充電機輸出開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)閉”狀態(tài)，并將電壓、電流檔調(diào)整至di檔位，方向連接充電線。將充電機的正極接線夾與蓄電池的正端子連接，負極接線夾與蓄電池的負端子連接，要確保電路各處連接良好。由于機器的前后振動系統(tǒng)既獨立又相互聯(lián)系(共用補油泵)，所以可應(yīng)用“元件置換法”進行診斷。打開充電機電源開關(guān)、輸出開關(guān)、調(diào)整充電電壓至16V。

　　2、充電前期，應(yīng)注意觀察并及時調(diào)整充電電流，以防電流過大燒毀充電機或造成其他故事。

　　3、座駕小型壓路機充電時蓄電池溫度不應(yīng)超過45攝氏度，否則要采取水浴降溫、暫時減小充電電流或降低充電電壓等措施。充電時，嚴(yán)禁碰撞或觸動充電夾，避免引起火花。

　　4、座駕小型壓路機電池充電結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉充電機并切斷電源。帶蓄電池靜置30分鐘以上，用濕布擦干蓄電池表面水跡、污物；電池端子表面如有氧化層，可用細砂紙或者銅絲刷適度打磨。

座駕小型壓路機蓄電池保養(yǎng)措施

座駕小型壓路機的蓄電池保養(yǎng)措施

1、座駕小型壓路機蓄電池使用久了，如因使用不當(dāng)和維護不當(dāng)時，常見電液比重低落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現(xiàn)象，且在極板外發(fā)現(xiàn)有白色結(jié)晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應(yīng)用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復(fù)正常。座駕小型壓路機因其本身的結(jié)構(gòu)特點，廣泛的應(yīng)用與公路、鐵路、機場、港口、建筑等工程中，是工程施工的重要設(shè)備之一。

　　2、用酸比重計檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時應(yīng)為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應(yīng)當(dāng)借別的電源給電池組充電。

　　3、座駕小型壓路機在正常的條件下，柴油機的發(fā)電機就足以使電瓶充滿電，但在冬天時，電瓶組應(yīng)注意經(jīng)常保持充滿狀態(tài)，以免。

　　4、為避免座駕小型壓路機蓄電池電極硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時間不得超過24小時，充好后若暫不使用亦應(yīng)于每周內(nèi)進行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。

　　5、蓄電池表面必須經(jīng)常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時，用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。

座駕小型壓路機怎樣預(yù)防空氣濾清器和氣門間隙

1、由于一些座駕小型壓路機工作環(huán)境惡劣，長時間積累在空氣濾清器的污垢阻塞空氣進入燃燒室，造成燃油在點燃時極度缺氧，座駕小型壓路機無法正常啟動。排除方法更換空氣濾清器。

　　2、氣門間隙調(diào)節(jié)在座駕小型壓路機發(fā)動機上十分重要，間隙過小有可能造成漏氣，功率下降，氣門密封表面嚴(yán)重?zé)h(huán)和積碳，甚至氣門撞擊活塞。間隙過大可使發(fā)動機進氣不足，排氣不凈而功率下降，還使得配氣機構(gòu)零件撞擊數(shù)增加，加快了磨損。時間長了可對座駕小型壓路機發(fā)動機形成不可逆的損害。此外潤滑脂長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。如果遇到這種情況不能啟動，想必座駕小型壓路機已經(jīng)在維修廠了，所以氣門間隙調(diào)節(jié)要有專業(yè)人員操作。