裝載機使用與維護：

注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外）。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品熱賣西南片區(qū)。

巷道裝載機轉斗油缸的缸頭固定在前車架上，活塞桿端固定在工作裝置搖臂上。當轉斗油缸出現(xiàn)內(nèi)泄漏時，主機出現(xiàn)收翻斗無力、收翻斗慢等故障。該機只有1個轉斗油缸，當為雙搖臂機型時，兩油缸的大小腔油口互通，可同時判斷。首先通過大油門翻斗支撐車體，使前輪離地，發(fā)動機熄火停車。拆卸與轉斗小腔油管，否則會引起工作裝置和前車架整體下落，造成危險），把拆下的膠管插在油桶里約3min，觀察轉斗油缸大腔油口流油情況，測量油滴的時間。由于此時液壓油路不工作，觀察過程可適當加長至3min。根據(jù)油缸內(nèi)泄漏判斷依據(jù)，判定轉斗油缸內(nèi)滲漏是否超標。2011年，我國裝載機行業(yè)累計銷售裝載機192100臺，同比增長14。

把油管插在油桶里約3mm，待缸頭端余油不能流動后重新打車，繼續(xù)操作右轉向（切記此時不能想做打轉向，否則會造成拆掉的液壓膠管噴油和方向失控），并觀察右轉向油缸大腔油口流油情況，測量油滴的時間。此時轉向油路一直處于憋壓裝他，拆掉的膠管由于與轉向器回油口相通持續(xù)有油流，這個過程約30-60s即可。根據(jù)上述對泄露判斷的衣服，判定右轉向油缸內(nèi)滲漏是否超標，完畢后熄火停車管路回復原狀。對左轉向油缸內(nèi)泄漏排查時，可按照以上過程進行左轉向油缸內(nèi)滲漏的判斷。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。