玻璃纖維拉擠生產(chǎn)線

本實(shí)用新型涉及一種玻璃纖維拉擠生產(chǎn)線，包括放卷組件、牽引裝置、烘箱裝置、模具定型裝置、冷卻定型牽引裝置、跟蹤切割裝置；拉擠用無(wú)捻粗紗一定要保證它的玻纖含量和單向強(qiáng)度都處在一個(gè)較高的水平。跟蹤切割裝置包括跟蹤平臺(tái)，跟蹤平臺(tái)上部設(shè)置有支座、氣缸平臺(tái)，支座上方設(shè)置有前模、后模，所述前模、后模均包括上模和下模，前模、后模之間設(shè)有間隙；前模的上模由氣缸驅(qū)動(dòng)使其上下移動(dòng)，一氣缸、二氣缸安裝在氣缸平臺(tái)上。玻璃纖維原料經(jīng)放卷組件放卷后再由牽引裝置牽引進(jìn)入烘箱裝置加熱，再由模具定型裝置定型，由模具定型裝置出來(lái)后，再經(jīng)由冷卻定型裝置進(jìn)行冷卻，然后由跟蹤切割裝置進(jìn)行切割，生產(chǎn)。

復(fù)合材料主要可分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料兩大類(lèi)。

結(jié)構(gòu)復(fù)合材料是作為承力結(jié)構(gòu)使用的材料，基本上由能承受載荷的增強(qiáng)體組元與能連接增強(qiáng)體成為整體材料同時(shí)又起傳遞力作用的基體組元構(gòu)成。增強(qiáng)體包括各種玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金屬以及天然纖維、織物、晶須、片材和顆粒等，基體則有高聚物(樹(shù)脂)、金屬、陶瓷、玻璃、碳和水泥等。由不同的增強(qiáng)體和不同基體即可組成名目繁多的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，并以所用的基體來(lái)命名，如高聚物(樹(shù)脂)基復(fù)合材料等。張家港市帝達(dá)機(jī)械有限公司致力于片板材生產(chǎn)線，噴絲地墊，高分子床墊生產(chǎn)線，木塑建筑模板生產(chǎn)線，打包帶設(shè)備，蜂窩板設(shè)備，流延膜設(shè)備以及多類(lèi)型的造粒機(jī)等塑料擠出設(shè)備的研究、開(kāi)發(fā)與制造。結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的特點(diǎn)是可根據(jù)材料在使用中受力的要求進(jìn)行組元選材設(shè)計(jì)，更重要是還可進(jìn)行復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即增強(qiáng)體排布設(shè)計(jì)，能合理地滿足需要并節(jié)約用材。

應(yīng)用領(lǐng)域：

復(fù)合材料復(fù)合材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域有：

①航空航天領(lǐng)域。由于復(fù)合材料熱穩(wěn)定性好，比強(qiáng)度、比剛度高，可用于制造飛機(jī)機(jī)翼和前機(jī)身、衛(wèi)i星i天線及其支撐結(jié)構(gòu)、太陽(yáng)能電池翼和外殼、大型運(yùn)載火箭的 殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等。

②汽車(chē)工業(yè)。由于復(fù)合材料具有特殊的振動(dòng)阻尼特性，可減振和降低噪聲、抗i疲勞性能好，損傷后易修理，便于整體成形，故可用于制造汽車(chē)車(chē)身、受力構(gòu)件、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)架及其內(nèi)部構(gòu)件。

③化工、紡織和機(jī)械制造領(lǐng)域。有良好耐蝕性的碳纖維與樹(shù)脂基體復(fù)合而成的材料，可用于制造化工設(shè)備、紡織機(jī)、造紙機(jī)、復(fù)印機(jī)、高速機(jī)床、精密儀器等。

④醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能和不吸收X射線特性，可用于制造X光機(jī)和矯形支架等。碳纖維復(fù)合材料還具有生物組織相容性和血液相容性，生物環(huán)境下穩(wěn)定性好，也用作生物醫(yī)學(xué)材料。此外，復(fù)合材料還用于制造體育運(yùn)動(dòng)器件和用作建筑材料等。