全新東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車依然延續(xù)了

全新東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車依然延續(xù)了此前東風(fēng)天龍旗艦家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，整體看來更加的精致且富有科技感。一體式的中網(wǎng)相較于現(xiàn)款的東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車有所改變，天龍旗艦KX為黑色的一體式封閉中網(wǎng)，而天龍旗艦GX則采用了與車身顏色相同的一體式封閉中網(wǎng)。車輛的頂部設(shè)計(jì)有“東風(fēng)天龍GX”拉花，下方依然保留了東風(fēng)天龍旗艦系列寬大的遮陽板，保證了駕駛員在烈日下也能擁有良好的視野。

中國重汽版黃河重卡赫然在列

2020年的重卡市場，中國重汽可謂是大贏家，銷量大漲113%，一舉奪得年度銷量。2021年，中國重汽當(dāng)然想保住自己銷量的位置。而推出更多具有競爭力的產(chǎn)品，肯定是重要舉措之一。2021年1月，在發(fā)布的第340批新車申報(bào)公示中，中國重汽版黃河重卡赫然在列。公告信息顯示，這款黃河牽引車的驅(qū)動(dòng)形式為4×2，搭載中國重汽MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，高輸出480馬力。

東風(fēng)天龍KX的D760高頂駕駛室

東風(fēng)天龍KX的D760高頂駕駛室，采用了框架式結(jié)構(gòu)，較其他類型的駕駛室在安全性方面更有保障。同時(shí)，新車標(biāo)配導(dǎo)流罩和擾流板，可以在行駛過程中降低風(fēng)阻，使得整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.518，較行業(yè)平均水平0.55提升了10%。風(fēng)阻系數(shù)的降低，為用戶帶來的直接好處便是油耗降低13%。如果一位用戶使用東風(fēng)天龍KX，按照年運(yùn)營里程20萬公里、百公里油耗33L、柴油價(jià)格6元/L計(jì)算，每年僅油耗方面便可節(jié)省5萬元左右。

東風(fēng)天龍KX的中控臺配有7寸觸摸屏,帶有音樂播放、收音機(jī)、導(dǎo)

東風(fēng)天龍KX的中控臺配有7寸觸摸屏，帶有音樂播放、收音機(jī)、導(dǎo)航、視頻播放等功能，還帶有車輛管理、駕駛員評價(jià)系統(tǒng)等。為了進(jìn)一步提升安全性，東風(fēng)天龍KX還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DPF再生按鈕、360°全景影像等功能，可智能感應(yīng)、自動(dòng)分辨、分析預(yù)警危險(xiǎn)駕駛行為，保障駕駛員的安全。值得一提的是，東風(fēng)天龍KX的空調(diào)也進(jìn)行了改進(jìn)，無論是制冷的速度，還是制冷的風(fēng)量都得到了提升；空調(diào)的開關(guān)位于觸摸屏旁，這使得駕駛員在駕車時(shí)，也可以很輕松的開關(guān)空調(diào)和控制風(fēng)量。