對于從事礦業(yè)的群體來說，必須要根本上認(rèn)識到礦山支護(hù)的必要性和重要性，選用可靠的支護(hù)產(chǎn)品、制定詳細(xì)的安全施工規(guī)范、培養(yǎng)從業(yè)人員的支護(hù)意識和支護(hù)知識，才能保障人員和財(cái)產(chǎn)的安全，并顯著提高生產(chǎn)效率。

使用托盤時要注意哪些問題？錨桿廠家?guī)湍饣笞龊靡患?，?zhǔn)備工作是異常重要的，尤其是在礦山工程施工過程中，每項(xiàng)作業(yè)都應(yīng)該三思而后行，力圖“不打無準(zhǔn)備的仗”，做到萬無一失。

當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿的錨筋體組裝時，應(yīng)同時安裝二次注漿管和止?jié){密閉 裝置；當(dāng)采用高壓劈裂注漿時，要以漿體強(qiáng)度控制開始劈注時間(一次漿體強(qiáng)度為5Mpa)，二次注漿管的錨固段應(yīng)設(shè)花孔和封塞。

壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用 對拉栓接固定，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護(hù)。擠壓套要進(jìn) 行現(xiàn)場擠壓抽樣試驗(yàn)，抽樣頻率一般為3%?5%。壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索， 各單元錨索應(yīng)進(jìn)行明顯牢固的標(biāo)記，以便采用差異分步張拉。因?yàn)橛行┑胤降睦斫獠煌?，土釘墻的土釘如果命名為“土釘”，按預(yù)算定額單價是很低很低的，所以我和一些同行趨向于把它命名為非預(yù)應(yīng)力土層錨桿。

錨桿是隧道、基坑支護(hù)的基本的組成部分之一，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，對邊坡、隧道、壩體進(jìn)行主體加固，整根錨桿分為自由段和錨固段，在施工中，須對錨桿進(jìn)行精準(zhǔn)的質(zhì)量控制，以確保支護(hù)效果。

鉆孔檢查（1）鉆機(jī)就位對準(zhǔn)已標(biāo)記好的孔位，鉆孔過程校正鉆孔角度，控制鉆孔傾角、方位角誤差均小于2°，孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。

（2）鉆孔結(jié)束后由對孔位、傾角、方位角進(jìn)行校核，不滿足設(shè)計(jì)要求的重新鉆孔。

（3）鉆孔完畢后清除孔內(nèi)巖粉和積水，對鉆孔進(jìn)行檢查驗(yàn)收再安裝錨桿。

（4）錨桿安裝前綁扎注漿管，將注漿管兩端均加工為45°坡口，注漿管頂端與錨桿頂端應(yīng)有一定距離，以防堵管。

（5）檢查錨桿外露長度及彎鉤長度是否符合施工要求，以確保彎鉤均在同一平面。