車床加工工件的材料是不是適合加工。通常黃銅、鋅合金、普通碳鋼等材料的加工性能比較好，對(duì)刀具的磨損也很少，較為適合使用車床加工。而高速鋼、不銹鋼等機(jī)械加工性能較差的零件則很難加工，加工的時(shí)候刀具磨損非常嚴(yán)重，或者像紫銅等材料加工時(shí)排泄比較麻煩，某些鋼材加工硬化較為嚴(yán)重等也不太適合車床來(lái)進(jìn)行加工。車床加工工件的直徑大小、長(zhǎng)度、加工工序工藝等是否合適車床加工。

模具的制造工藝因素 應(yīng)考慮制造時(shí)所采用的冷加工（切削、拋光、研磨）、熱 加工（鍛、鑄、焊）的不同加工方法和工藝，選擇適當(dāng)?shù)牟牧?與其相適應(yīng)。對(duì)手工與機(jī)械不同方法制造模具，選材應(yīng)有所區(qū) 別，手工制模具成本高，應(yīng)盡量選較好的材料。 第二節(jié) 冷作模具材料及其熱處理 冷作模具是在常溫下對(duì)材料進(jìn)行壓力加工或其他加工所使用 的模具，它主要分為沖裁模、拉拔及成形模、冷鐓模和冷擠模。 一、 各類冷作模具的特點(diǎn) （一）沖裁模 它是帶有刃口、工作時(shí)沖切、分離材料（主要是板材）而獲 得一定形狀、尺寸工件的鈦合金數(shù)控加工定制


數(shù)控加工，是指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法，數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說(shuō)是一致的，但也發(fā)生了明顯的變化。數(shù)控加工的零件有飛機(jī)和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的特型腔面等。數(shù)控機(jī)床發(fā)展的初期是以連續(xù)軌跡的數(shù)控機(jī)床為主，連續(xù)軌跡控制又稱輪廓控制，要求刀具相對(duì)于零件按規(guī)定軌跡運(yùn)動(dòng)。鈦合金數(shù)控加工定制