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停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計

1總體設計

智能停車管理系統(tǒng)主要由管理平臺服務器、車輛出入口控制系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、車輛引導系統(tǒng)、反向巡車系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、布線系統(tǒng)等組成。通過各個系統(tǒng)功能組合,對車輛進出進行綜合管理,形成自動或者人工值守控制的智能車輛管理系統(tǒng)。車長計費自動收費道閘

2出入口系統(tǒng)設計

出入口控制系統(tǒng)主要是車輛進出停車場進行車牌識別、登記、收費、放行、防止砸車等處理,實現(xiàn)車輛出入管理功能。出入口控制系統(tǒng)主要包括設備:出入口控制閘機、出入口控制主機。車牌識別攝像機、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設備。

3車輛引導系統(tǒng)設計

車輛引導系統(tǒng)主要是通過紅外感應探測器,對車位是否已停放車輛進行感應并結(jié)合車牌識別攝像機進行精準定位。如果停車位已被占用，紅外探測器感應到后,探測器燈會由綠色變成紅色,同時車牌識別攝像機能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺。平臺把信息發(fā)布到區(qū)域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置?？梢酝ㄟ^尋車終端查詢，輸入車牌信息，快速實現(xiàn)車輛定位。車輛引導系統(tǒng)主要包括設備:車牌識別攝像機、紅外感應探測器、車位引導顯示屏、尋車顯示查詢終端機,網(wǎng)絡系統(tǒng)等組成。車長計費自動收費道閘

4聯(lián)網(wǎng)管線設計

停車管理系統(tǒng)線纜設計需要對設備需要傳輸哪些信號，是否供電,供電類型進行充分的研究。一般線纜設計考慮以下幾點 :

1 )設備聯(lián)網(wǎng)線纜類型，網(wǎng)線- 般90米之內(nèi)使用 , 超過100米需要使用光纖進行組網(wǎng)傳輸。

2 )設備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設備供電傳輸 ,讀卡器信號線RVVP6*1.0 ,控制器信號線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預埋管道采用SC20. 25組合, 根據(jù)穿線的數(shù)量確定管徑。

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萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)——車牌識別如何規(guī)范安裝？

1、虛擬線圈設置

在網(wǎng)頁端的"安裝引導"上進行繪制，確保虛擬線圈繪制在視頻畫面的下半部分，務必確保所有來車的車牌都能觸碰到虛擬線圈。以此來確定虛擬線圈的寬度;

虛擬線圈下邊緣的線可以拉到視頻畫面的底部，以此來確定虛擬線圈的高度。

2、車牌成像要求

車牌成像的像素值推薦在140~160之間，能夠達到zui佳識別率，或者車牌在視頻畫面的寬度占視頻畫面寬度的1/8~1/9zui佳。

直觀的調(diào)試方式：車牌在虛擬線圈區(qū)域的大小和藍色虛擬車牌尺寸相當。車長計費自動收費道閘

調(diào)試方法:

先變倍使車牌在畫面中的顯示盡量大點，然后聚焦，使畫面變清晰，

同時調(diào)節(jié)攝像機萬向節(jié)，使車牌盡量保持水平，避免出現(xiàn)車牌左高右低或者左低右高的情況，zuo佳的效果可以參考下圖:

上圖中，車牌在畫面中基本是水平的，且大小合適。

小技巧：調(diào)節(jié)萬向節(jié),讓相機往車輛駕駛室這邊偏，直到車牌在圖片中顯示是水平的。

3、識別區(qū)域設置

識別區(qū)域要把車牌在畫面上的有效運動范圍都包含進來。

注意:所有現(xiàn)場都必須畫上識別區(qū)域!

設置完成后，在實時視頻里查看效果。

綠色線圈即為識別區(qū)域線圈；紅色線圈即為虛擬線圈。車長計費自動收費道閘

注意觀察虛擬線圈觸發(fā)的識別結(jié)果，車牌寬度值是否介于140-160之間。

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停車場道閘系統(tǒng)有什么功能呢？

采用本系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了zui新的計算機及感應式IC卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。

本停車場收費管理系統(tǒng)是建立在RS-422工業(yè)分布網(wǎng)絡的基礎上。這種網(wǎng)絡通過兩對雙絞線或四屏蔽線、光隔離長線驅(qū)動器與控制管理微機的RS-232接口連接，距離可達5公里，它以zui大的可靠性和靈活性提供實時數(shù)據(jù)傳輸。

管理中心采用一臺微機通過上述RS-422網(wǎng)絡對整個停車場系統(tǒng)進行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、帳目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當前zui新的Microsoft Windows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當系統(tǒng)以LAN方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務器可以存儲所有信息。車長計費自動收費道閘

入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。

本停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡（臨時卡）、月租卡、特種卡、儲值卡等。我公司提供的是國外原裝進口芯片的感應式IC卡或客戶自l選的其它品牌的各類感應IC或ID卡，以便實現(xiàn)一卡通功能。車長計費自動收費道閘

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停車場道閘系統(tǒng)工作基本流程車輛入場：

1、車輛駛?cè)敫咔遘嚺谱R別攝像機識別區(qū)域，攝像機開始捕獲，并識別出車牌號；

2、將識別的信息發(fā)送給控制器，控制器判斷車輛類別和有效期；

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，入口控制器發(fā)送開閘信號，道閘開閘放行，語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、歡迎光臨和有效期；同時記錄車輛入場時間，保存至數(shù)據(jù)庫，車輛越過入口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位；車長計費自動收費道閘

4、如果是臨時車輛，則根據(jù)軟件設置自動開閘或者確認開閘入場。

整個過程自動完成（臨時卡設置為自動開閘），無須工作人員干預，車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車。

當系統(tǒng)處于脫機狀態(tài)，固定車輛和臨時車均能正常入場，語音播報和顯示屏顯示車牌信息，控制器保存入場記錄，恢復后上傳數(shù)據(jù)。

車輛出場：

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，出口控制器發(fā)送開閘信號，道閘開閘放行，語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、一路平安和有效期；同時記錄車輛出場時間，保存至數(shù)據(jù)庫，車位顯示屏刷新車位；車長計費自動收費道閘

4、如果是臨時車輛，則車輛需交費，方能出場。

如果系統(tǒng)處于脫機狀態(tài)，固定車輛正常出場，系統(tǒng)保存記錄，語音播報和顯示屏顯示正常。臨時車輛出場，出口控制器自動計算停車費用，語音和顯示屏提示收費金額，收費后，人工開閘放行?；謴秃?，數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫。

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