“其實(shí)，我市近幾年已開始采用新型環(huán)保融雪劑，它對瀝青道路、水泥路、橋梁等建筑物不會造成腐蝕，對植物、樹木生長的影響也降至低。”環(huán)衛(wèi)部門一位負(fù)責(zé)人表示。新型融雪劑主要成分為氯化鈣，與雪結(jié)合以后發(fā)生反應(yīng)，使雪融化掉，并且防止結(jié)冰。灑融雪劑具有行動快、反應(yīng)迅速、面積大、效果好等特點(diǎn)，市掃雪鏟冰辦公室的同志告訴記者。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產(chǎn)生損害較小，對人及動物也無明顯毒性作用。

   “盡管新型融雪劑仍含有一定鹽分，但通過添加一些成分，使其變成中性，就能減輕對環(huán)境的傷害?！睗?jì)南一家融雪劑生產(chǎn)商陳先生表示，此次供給我市的融雪劑北京也在采用，而且每年都會經(jīng)過檢測，符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)現(xiàn)零影響尚難達(dá)到

   一位融雪劑行業(yè)的專家說，這類融雪劑還不能完全環(huán)保，需要對其使用進(jìn)行一定限制。目前完全環(huán)保的融雪劑只有有機(jī)鹽融雪劑，貴的每噸15000元，便宜的也在每噸10000元左右，目前僅在飛機(jī)場等重點(diǎn)區(qū)域使用。為此，盡管采用新型環(huán)保融雪劑，我市還是要求主要針對主次干線道路使用，同時(shí)采取人工清掃等措施，防止融雪劑進(jìn)入道路兩側(cè)的綠化帶，盡量減輕對綠色植被的影響。目前，國內(nèi)外對氯化鈉型融蓄劑對土壤理化性質(zhì)，K 和Na 等主要離子含量分壤及土壤中重金麟的遷移轉(zhuǎn)化等方巍送行了研究比較多，但對鈣鎂其他混合型融霜劑的研究相對較少，且研究地點(diǎn)也主要集中在公路附近土壤的研究。

 為了減少，冬季雪天對城市道路交通進(jìn)而對城市生活造成的影響，融雪劑的使用成為清除道路積雪的有效方法。而融雪劑對環(huán)境帶來的各種損失往往大于其功能。所以，很多人呼吁在環(huán)保理念下使用融雪劑，那么應(yīng)該如何做呢？

   一、堅(jiān)持“綠色清冰雪”理念

   不要一味夸大除雪作用，而掩蓋其對生態(tài)環(huán)境破壞和對動植物的殺傷。應(yīng)把每年部署清除冰雪同保護(hù)樹木和保護(hù)環(huán)境結(jié)合起來，大力提倡機(jī)械清除冰雪、人工清除冰雪，對高速公路服務(wù)區(qū)廣場等區(qū)域不大的可以采取水沖或人工清掃的方法。

   二、慎用融雪劑

   減少融雪劑的使用量，嚴(yán)格使用范圍，及時(shí)回收沒有化完的融雪劑，把污染降降低。少用或不用融雪劑，減少對植物、橋梁的傷害，為保證橋梁的實(shí)際使用壽命能夠提高到設(shè)計(jì)使用年限，應(yīng)著手編制橋梁防腐設(shè)計(jì)規(guī)范，并開展熱力除雪研究應(yīng)用。

   三、要定位使用

   如遇災(zāi)害性降雪等特殊情況必須使用融雪劑時(shí)，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路東結(jié)，施撒的時(shí)候，應(yīng)距車行道外側(cè)道牙1.5米以上，或在適當(dāng)?shù)穆范蝺蓚?cè)設(shè)置圍擋，防止施撒時(shí)濺入綠地，做到及時(shí)清除、指訂地點(diǎn)傾倒、重點(diǎn)區(qū)域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。同時(shí)，為保護(hù)城市綠化植物及道路設(shè)施，要盡可能減少融雪劑的使用量。

   四、提倡使用替代品

   國內(nèi)有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了清除道路冰雪問題。

新型環(huán)保融雪劑。這種新型融雪劑主要成分為氯化鈣，與雪結(jié)合以后發(fā)生反應(yīng)，使雪融化掉，并且防止結(jié)冰。與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑不會對路面和植物產(chǎn)生損害

新型融雪劑

這種新型融雪劑主要成分為氯化鈣，與雪結(jié)合以后發(fā)生反應(yīng)，使雪融化掉，并且防止結(jié)冰。與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產(chǎn)生損害較小

可見溶雪劑主要成分為工業(yè)用鹽,大量使用會造成土壤鹽分過高，導(dǎo)致大量植物傷亡,還會因?yàn)闃?gòu)成了原電池腐蝕金屬設(shè)施,破壞橋梁等.

大量使用肯定會造成嚴(yán)重危害