行星減速機(jī)安裝要領(lǐng)

行星減速機(jī)運(yùn)行到一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)一個(gè)磨合期，一般廠家規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)時(shí)間必須換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。伺服減速機(jī)批發(fā)

1、行星減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來(lái)說(shuō)我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會(huì)出現(xiàn)造成、振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。

2、行星減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。

3、減速機(jī)的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。減速機(jī)的安裝完成后，檢查人員應(yīng)按照順序*面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，確定各個(gè)緊固件的可靠性等。

4、行星減速機(jī)在運(yùn)行前，還要做好運(yùn)行準(zhǔn)備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開(kāi)油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤(rùn)滑油超過(guò)油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無(wú)誤后，可以開(kāi)始試運(yùn)行。

5、行星減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。

行星減速機(jī)是一種常見(jiàn)的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都有應(yīng)用。行星減速機(jī)的安裝和使 用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。如何合理的安裝和使用減速機(jī)，要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)。

行星減速機(jī)的處理方法?之三

滲碳淬火齒輪具有相對(duì)*的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來(lái)消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時(shí)，齒面強(qiáng)度顯著下降，高于62HRC時(shí)則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒*拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分，滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。

滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒*拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分，滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。行星減速機(jī)的處理方法

行星減速機(jī)的發(fā)展對(duì)技術(shù)升級(jí)

近幾年來(lái)，經(jīng)濟(jì)水平的提高、市場(chǎng)需求由中低位向高位的過(guò)渡都進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)著國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)發(fā)出更、更新穎的行星減速機(jī)產(chǎn)品，以此服務(wù)于目標(biāo)市場(chǎng)或開(kāi)拓新的市場(chǎng);加之節(jié)能環(huán)保意識(shí)的日漸深化，更是驅(qū)動(dòng)著一批以技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品改造或?yàn)橹鞯男滦铜h(huán)保行星減速機(jī)的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了重要支撐。

還值得關(guān)注的是，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場(chǎng)特征的逐步凸顯，企業(yè)與消費(fèi)市場(chǎng)的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實(shí)體交易，轉(zhuǎn)而向更具時(shí)代特征的挽留過(guò)營(yíng)銷方式來(lái)實(shí)現(xiàn)雙方效益的便捷化、化。伺服減速機(jī)批發(fā)

行星減速機(jī)的發(fā)展對(duì)技術(shù)升級(jí)下篇

傳統(tǒng)營(yíng)銷模式不僅要受制于時(shí)間、地域等因素的制約，耗時(shí)、耗力的兩點(diǎn)式奔波，更是難以實(shí)現(xiàn)效益的化;所以說(shuō)，單一營(yíng)銷模式的拓展既是國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快捷化發(fā)展的有效途徑，亦是大環(huán)境驅(qū)動(dòng)下我國(guó)行星減速機(jī)行業(yè)所必須經(jīng)歷的。

目前我國(guó)行星減速機(jī)行業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張和技術(shù)改造方面，均作出了不少努力。這一方面源于市場(chǎng)下游的強(qiáng)勁需求，一方面也受到企業(yè)提升加工制造水平、擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力主觀愿望的驅(qū)動(dòng)。但是產(chǎn)能的擴(kuò)張要考慮市場(chǎng)的承受能力，市場(chǎng)需求回落時(shí)企業(yè)也必須考慮到競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及并購(gòu)、整合和轉(zhuǎn)型的等一系列情況，特別是要應(yīng)對(duì)多數(shù)企業(yè)采取的價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)的低處理方式。