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中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航分析認為,政策集中度不夠,“在產(chǎn)品成熟度不夠的情況下,城市不宜搞得太多?!薄笆乔лv”工程,原本計劃自2009年起,用3年左右時間,每年發(fā)展10個城市,每個城市推出1000輛新能源汽車開展運行以為燃料的汽車、排污和燃效限制標準嚴格的清潔汽車。
使中國成為加拿大、美國之后,在陸域上通過國家計劃鉆探發(fā)現(xiàn)可燃冰的第三個國家。他介紹,初略的估算,遠景資源量至少有350億噸油當量。可燃冰是水和在高壓
隨著中國國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大、技術(shù)逐步提升,光伏發(fā)電成本會逐步下降,未來中國國內(nèi)光伏容量將大幅增加環(huán)境污染、能源緊張與汽車行業(yè)的發(fā)展緊密相聯(lián),國家現(xiàn)在大力推廣混合動力汽車,汽車新能源戰(zhàn)略開始進入加速實施階段,開源節(jié)流齊頭并進。
特別是煤炭清潔生產(chǎn)和就地轉(zhuǎn)化能力顯著提升,資源綜合利用步伐加快,建成的高濃度煤層氣抽采利用基地和世界煤層氣發(fā)電廠,煤制油、煤液化、煤氣化等產(chǎn)業(yè)鏈日益完善,形成多種資源循環(huán)利用模式。