6.施工時(shí)，應(yīng)挖好泥漿池及泥漿溝，不得讓泥漿隨意亂流。建筑邊坡等巖土工程的設(shè)計(jì)單位必須具有相應(yīng)的巖土工程設(shè)計(jì)的資質(zhì)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有巖土工程設(shè)計(jì)甲等級(jí)資質(zhì)，設(shè)計(jì)文件應(yīng)由具有一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師參與。保持施工環(huán)境整潔。 7.合理掌握鉆進(jìn)參數(shù)，主要鉆進(jìn)參數(shù)包括：（a）鉆進(jìn)壓力；（b）鉆桿轉(zhuǎn)速；（c）沖洗液泵量。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)精心操作，集中精神，并合理控制鉆進(jìn)速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內(nèi)事故，一旦發(fā)生孔內(nèi)事故，應(yīng)爭(zhēng)取時(shí)間盡快處理，并備齊必要的事故打撈工具。鉆進(jìn)較松散地層時(shí)，應(yīng)注意調(diào)節(jié)好泥漿比重及粘度，防止塌孔。當(dāng)泥漿護(hù)壁難于湊效時(shí)，須用套管護(hù)壁。 8.錨孔鉆至巖層時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，預(yù)應(yīng)力錨桿錨孔鉆孔深度為32米。 9.協(xié)助下錨，錨桿不能下到孔底時(shí)，應(yīng)立即掃孔。 10.如遇特殊情況，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員反應(yīng)，以便及時(shí)解決。 11.準(zhǔn)確做好原始記錄，并將記錄及時(shí)呈交給資料員，進(jìn)行整理匯編。

邊坡支護(hù)工程公司土質(zhì)邊坡支護(hù)工程

邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計(jì)原則。對(duì)公路邊坡進(jìn)行防護(hù)，必須考慮以下問(wèn)題：

①邊坡穩(wěn)定：保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過(guò)程，從而保護(hù)路基的整體穩(wěn)定性。

②環(huán)境保護(hù):使工程對(duì)環(huán)境的擾亂程度減少到，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。

③綜合效應(yīng)：綜合防光，防眩，防煙，誘導(dǎo)司機(jī)視線，改善景觀等目的進(jìn)行邊坡綠化防護(hù)，充分發(fā)揮防護(hù)工程的綜合效益。

公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對(duì)自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護(hù)的同時(shí)，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來(lái)進(jìn)行，則會(huì)使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。

邊坡支護(hù)工程施工方案土方采用機(jī)械挖土，人工修坡方法，嚴(yán)禁超挖，用坡度尺控制坡比，按1:0.20放坡。5、施工期間為如當(dāng)?shù)赜昙?，天氣多變，修坡完成后及時(shí)進(jìn)行首一次噴射作業(yè)，避免因雨水沖刷導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。要求土方單位密切配合土釘支護(hù)施工,分層分段開挖。等坡面養(yǎng)護(hù)七天后，方可進(jìn)行土方開挖。邊坡開挖后,迅速修理邊坡，并及時(shí)將開挖坡面素砼施工完畢，如遇陰雨天氣，來(lái)不及護(hù)面，采用塑料防水薄膜對(duì)邊坡覆蓋保護(hù)。

工程防護(hù)

1.1 抹面與捶面[1]

1.1.1適用條件：

①對(duì)各種易于風(fēng)化的軟巖層（如泥質(zhì)砂巖、頁(yè)巖、千枚巖、泥質(zhì)板巖等）邊坡，當(dāng)巖層風(fēng)化不甚嚴(yán)重時(shí)；

②所防護(hù)的邊坡，本身必須是穩(wěn)定的，但其坡面形狀、陡度及平順性不受限制；

③所防護(hù)的邊坡，必須是干燥、無(wú)地下水的巖質(zhì)邊坡。

1.1.2構(gòu)造要求：

①抹面厚度一般為5～7cm，捶面厚度為10～15cm，一般為等厚截面。

②抹面與捶面工程的周邊與未防護(hù)坡面銜接處，應(yīng)嚴(yán)格封閉。如在其邊坡頂部做截水溝，溝底與溝邊也要做抹面或捶面防護(hù)。

③大面積抹面或捶面時(shí)，每隔5～10m應(yīng)設(shè)伸縮縫。

邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計(jì)原則。

對(duì)公路邊坡進(jìn)行防護(hù)，必須考慮以下問(wèn)題：①邊坡穩(wěn)定：保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過(guò)程，從而保護(hù)路基的整體穩(wěn)定性。由于邊坡支護(hù)技術(shù)具有較高的技術(shù)含量，因而就需要技術(shù)人員給予相應(yīng)的技術(shù)支持。②環(huán)境保護(hù):使工程對(duì)環(huán)境的擾亂程度減少到zui小，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。③綜合效應(yīng)：綜合防光，防眩，防煙，誘導(dǎo)司機(jī)視線，改善景觀等目的進(jìn)行邊坡綠化防護(hù)，充分發(fā)揮防護(hù)工程的綜合效益。