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物流運(yùn)輸不僅僅給國(guó)內(nèi)跨區(qū)域貿(mào)易帶來了很大的便利，甚至在跨境貿(mào)易，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易市場(chǎng)上，物流運(yùn)輸都是不可少的。交通工具是物流運(yùn)輸?shù)闹饕d體，一般來說國(guó)內(nèi)大型貨物的運(yùn)輸都是貨車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的，對(duì)于貨運(yùn)物流的價(jià)格，很多人可能都比較疑惑，不知道是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。其實(shí)在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，影響物流費(fèi)用的因素有很多。

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2020年7月，菜鳥和速賣通聯(lián)合推出“5美元10日達(dá)”的跨境包裹服務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)目前已覆蓋西班牙、法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)等歐洲國(guó)家，預(yù)計(jì)今年將覆蓋18個(gè)國(guó)家。在數(shù)據(jù)算法的支持下，菜鳥成功降低了跨境物流成本，使價(jià)格比行業(yè)價(jià)格低30%左右，速賣通上的中小商家因而得以用較低的成本接入高質(zhì)量的物流服務(wù)，過去70日才能到達(dá)的跨境包裹如今10日即可到達(dá)，丟件率、損毀率大大降低。

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將目光從國(guó)內(nèi)移向海外，物流效率的提升不僅能夠改善個(gè)體消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，在普惠服務(wù)上同樣意義重大。2021年4月6日晚，中國(guó)援助的科興物資運(yùn)抵薩爾瓦多國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這本是一趟艱辛的旅程，因?yàn)榧词雇耆豢紤]大批量運(yùn)輸物資的難度，單純從北京去到薩爾瓦多也頗為折騰——需要從北京起飛先飛往法蘭克福，然后再到邁阿密轉(zhuǎn)機(jī)，整趟旅程一共需要32小時(shí)。

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貨物丟失和少貨，冒領(lǐng)等，如果這些這個(gè)情況應(yīng)該怎么去做，怎么才能獲得賠償，大家在物流時(shí)肯定持有運(yùn)輸單據(jù)，拿著這個(gè)運(yùn)輸單據(jù)直接找到該物流公司，索取賠償，索取賠償?shù)倪^程中物流公司難免會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任的情況，說你只有這么多貨等，這時(shí)你可以拿出法的武，不過一般都會(huì)獲得一定的賠償。