塔吊司機(jī)安全操作需要注意什么內(nèi)容呢？塔吊行走到接近軌道限位開關(guān)時(shí)，應(yīng)提前減速停車；信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。起吊時(shí)起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離；起吊必須堅(jiān)持十不吊的安全操作規(guī)定。物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人或進(jìn)行加工。起吊在滿負(fù)荷或接近負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。起吊重物嚴(yán)禁自由下落，重物下落用手剎或腳剎控制緩慢下降。作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中部，臂桿不應(yīng)過(guò)高，應(yīng)順向風(fēng)源。

塔吊安拆作為危大工程，一旦操作失誤、工序錯(cuò)誤和顛倒，就極有可能造成機(jī)毀人亡的惡故。

作為項(xiàng)目一線管理人員，無(wú)論您是經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，還是初出茅廬的勵(lì)志青年；無(wú)論您是每天忙的不可開交的生產(chǎn)人員，還是身上責(zé)大安全設(shè)備管理人員……你可以不去做，但是必須得懂，懂得什么是對(duì)、什么是錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)是什么，底線是什么……

某品牌塔機(jī)說(shuō)明書要求

塔吊駕駛室架設(shè)a、下落吊桿,使吊桿上端高出塔身頂部2

塔吊駕駛室架設(shè)

　　a、下落吊桿，使吊桿上端高出塔身頂部2.6M，此時(shí)拆除固定節(jié)上的固定卡，改使用固定塔身上的短固定卡。

　　b、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接電，使固定節(jié)前段對(duì)準(zhǔn)吊桿。

　　c、吊起吊起司機(jī)室坐落在上轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)支座上固定，上部與固定節(jié)用螺栓相連。

下轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)支撐架設(shè)：將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，用吊桿一次架設(shè)在回轉(zhuǎn)支撐上固定好，注意吊桿的懸臂高度不得超過(guò)2.5M。

　4、塔頂架設(shè)

　　a、將上轉(zhuǎn)臺(tái)固定節(jié)的一端主弦桿對(duì)準(zhǔn)吊桿，在固定節(jié)的主弦桿上固定卡與吊桿套在一起，將吊桿升至塔身高位固定。