不同形式的穿梭車不斷出現(xiàn)，具有代表性的是穿梭子母車：子車在通道穿梭存取貨物，母車配合子車自動更換通道，作業(yè)效率又進一步得到提高。穿梭車貨架深處的貨物，穿梭車可行使到托盤下方，將托盤貨物從貨架導軌上升起，并將托盤貨物運到貨架的前端出貨口，叉車可以從導軌上存取貨物。叉車也可以從導軌上把穿梭車搬運到其他貨架的導軌上。

從軌道形式上，穿梭車可分為往復式直行穿梭車和環(huán)行穿梭車，環(huán)行穿梭車能在同一軌道上運行多輛車體，可大大提高搬運能力，是穿梭車的發(fā)展趨勢。穿梭車可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實現(xiàn)自動連接，不同形式的穿梭車不斷出現(xiàn)，具有代表性的是穿梭子母車：子車在通道穿梭存取貨物，母車配合子車自動更換通道，作業(yè)效率又進一步得到提高。

穿梭車是伴隨著自動化物流系統(tǒng)和自動化倉庫而產(chǎn)生的設備，它既可作為立體倉庫的周邊設備，也可作為獨立系統(tǒng)。通常情況下，一部叉車可對應所有穿梭車，但需要配合巷道長度、巷道數(shù)量、貨架高度等。穿梭車貨架系統(tǒng)是和長期的大批量少品種的貨物存儲。一般的平均使用率在90%。穿梭車無需人員操作，運行速度快，顯著降低了倉庫管理人員的工作量，提高了勞動生產(chǎn)率，同時它的應用可使物流系統(tǒng)變得非常簡捷。

該系統(tǒng)是目前應用和推廣的國家，仍然存在一些誤區(qū)。他們在綜合物流設備和工作經(jīng)驗系統(tǒng)領域年的總和，常見的應用錯誤和場景進行了分析。如果磨損接合系統(tǒng)作為單個系統(tǒng)的高速緩存中，順序可以是用于單個高速緩存的所有產(chǎn)品合并，濃縮至包裝站用于發(fā)送單個封裝接合之后被完成。而對于選擇了A類流利貨架產(chǎn)品，汽車也有穿創(chuàng)新應用，它可以代替這樣做貨物的自動補水補水補水到設備流利貨架，這種做法已經(jīng)超過了在零售，行業(yè)分布情況的應用程序。