【廣告】
廣州捷恩機(jī)電科技有限公司:專業(yè)銷售德國BUSCH(普旭、博世)、德國LEYBOLD(萊寶)、德國RIETSCHLE(里其樂、偉力)、德國BECKER(貝克)、英國(愛德華) 。日本ULVAC愛發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。批發(fā)普旭真空泵報(bào)價(jià)服務(wù)熱線
廣州捷恩機(jī)電科技有限公司:專業(yè)銷售德國BUSCH(普旭、博世)、德國LEYBOLD(萊寶)、德國RIETSCHLE(里其樂、偉力)、德國BECKER(貝克)、英國(愛德華) 。日本ULVAC愛發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。批發(fā)普旭真空泵報(bào)價(jià)服務(wù)熱線
體不斷地被抽進(jìn)吸氣腔A,此時(shí)壓縮腔B空間的容積正逐漸減小,氣體壓力不斷地增大,同時(shí)與排氣口相通的排氣腔C的容積進(jìn)一步地減小,排氣腔C的空間壓強(qiáng)進(jìn)一步地升高,當(dāng)氣體的壓強(qiáng)大于排氣壓強(qiáng)時(shí),被壓縮的氣體推開排氣閥,穿過油箱內(nèi)的油層而排至大氣中。如圖二所示,在泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,不斷地進(jìn)行著吸氣、壓縮、排氣過程,從而達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。顯然轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速愈快,則泵的抽速愈大。機(jī)械泵的轉(zhuǎn)速一般在450~1400r/min之間,因?yàn)檗D(zhuǎn)速太高,密封極為困難。排氣閥浸在油里,以防止大氣流人泵中。為保證吸氣腔和排氣腔之間不漏氣,除保證緊密接觸之外,還采用蒸氣壓力較低且有一定薪度的專用機(jī)械泵油,并使油通過泵體上的間隙、油孔及排氣閥進(jìn)人泵腔,使泵腔內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)的表面被油覆蓋,形成了吸氣腔與排氣腔的密封。此外機(jī)械泵油還起著潤滑和幫助在氣體壓強(qiáng)較低時(shí)打開排氣閥門的作用。同時(shí)機(jī)械泵油還可充滿了一切有害空間,以消除它們對極限真空的影響。
由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài),所以,在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣,v0空間與排氣側(cè)相通時(shí),由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高,則有一部分氣體返沖到空間v0中去,使氣體壓強(qiáng)突然。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),氣體排出泵外。羅茨泵在泵腔內(nèi),有二個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對平行軸上,由傳動(dòng)比為1的一對齒輪帶動(dòng)作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間,保持有一定的間隙,可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
在真空爐維修中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)真空系統(tǒng)達(dá)不到極限真空度或抽空時(shí)間過長,通過什么辦法可以找到其原因,并加以消除?下面我們一起去看看!
首先進(jìn)行真空系統(tǒng)是否漏氣的判斷,通常用靜態(tài)壓升法來判斷。即容器抽到一定的壓強(qiáng)后,關(guān)閉真空閥門將被抽容器與泵隔開,由于容器的漏氣和材料的放氣,容器中的壓強(qiáng)將隨時(shí)間的增加而變化,用相應(yīng)的真空計(jì)每隔一定時(shí)間測量一次容器中的壓強(qiáng),