我認(rèn)為你可以把軌道理解為一條路，并為負(fù)重輪鋪路，但是為了便宜，不使用它是非常浪費(fèi)的，所以你做一個(gè)環(huán)，這樣他就可以為負(fù)重輪反復(fù)鋪路。優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的:由于履帶式車輛的存在，車輛總是在“道路”上行走，這表明履帶式車輛具有良好的通過(guò)能力，并且與輪式車輛相比，不太可能陷入泥和其他惡劣環(huán)境中。

在此基礎(chǔ)上，一輛半履帶車出現(xiàn)了。半履帶式車輛基本上是以輪式車輛為基礎(chǔ)的，后輪變成了履帶式車輛。改造后，輪式車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以繼續(xù)使用，盡可能多的通用部件可以降低成本，便于大規(guī)模生產(chǎn)。戰(zhàn)時(shí)，半履帶車輛主要作為履帶車輛的輔助工具，其越野能力比輪式車輛更強(qiáng)。雖然設(shè)計(jì)的初衷是要取兩個(gè)系統(tǒng)的長(zhǎng)度，但它不可避免地繼承了兩個(gè)系統(tǒng)的缺點(diǎn)。公路速度不如輪式車輛快，越野能力不如坦克，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難，甚至維修都需要準(zhǔn)備兩套工具。

重型自卸卡車通常具有固定的路線和重載，因此高馬力和載重能力是選擇車輛時(shí)要考慮的主要因素。配置特點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分350-460馬力，16噸輪邊減速橋，多層大梁，四個(gè)地腳螺栓，12.00R20全鋼子午線輪胎，頂部長(zhǎng)度為6米(6X4)或7.2米以上(8x4)。除了向后傾斜之外，8x4型號(hào)還可以通過(guò)傾斜來(lái)提升。重型自卸汽車的服務(wù)質(zhì)量一般較高，而型號(hào)主要是8X4，同時(shí)，70噸以上的工作負(fù)荷也優(yōu)于其他車型。

至于如何選擇合適的車輛，小田大師這樣說(shuō):首先，為了滿足自己車輛的需求，云南非常重視這里的底盤(pán)，因?yàn)榇迩f和集鎮(zhèn)之間的陡坡和陡坡同時(shí)需要高馬力和重載。此外，在崎嶇的山路上運(yùn)輸建筑材料需要可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，因此氣體制動(dòng)也必須是標(biāo)準(zhǔn)的。在城市的發(fā)展和建設(shè)中，自卸車是建筑工地上常見(jiàn)的車輛。它可以用來(lái)運(yùn)輸沙子、泥土、煤礦，必要時(shí)還可以運(yùn)輸生活垃圾。

在許多新區(qū)的塵土飛揚(yáng)的道路上可以看到土方車，在農(nóng)村地區(qū)也可以看到許多運(yùn)輸建筑材料的自卸卡車。接下來(lái)，讓我們來(lái)數(shù)一數(shù)中國(guó)的熱自卸車型號(hào)，以及它們有哪些優(yōu)勢(shì)。