發(fā)電廠噪聲治理措施分五步進(jìn)行：    1、發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)濾清器降噪處理    發(fā)電機(jī)組濾清器設(shè)備一般為露天分散布置，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備的日常維護(hù)和檢修方便，因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當(dāng)聲波遇到障礙物時(shí), 將產(chǎn)生反射、透射和繞射三種傳播現(xiàn)象,在設(shè)置屏障后阻止了直接聲的傳播, 降低了透射聲影響，并使繞射聲有足夠的衰減。    2、發(fā)電機(jī)車間通風(fēng)降噪處理    設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到發(fā)電機(jī)車間的通風(fēng)散熱，在自然通風(fēng)口處加裝進(jìn)出風(fēng)消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳；根據(jù)需要，增設(shè)幾臺低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，增加強(qiáng)制 換氣量，以彌補(bǔ)自然通風(fēng)的減少，進(jìn)出風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)均要安裝插片式阻性消聲器。    3、發(fā)電機(jī)車間內(nèi)吸聲處理    為降低車間疊加噪聲，控制車間內(nèi)部混響時(shí)間，在車間內(nèi)側(cè)墻壁上鋪設(shè)墻面吸聲體；在車間頂部吊裝g效吸聲板，混響時(shí)間可大幅度降低。    4、發(fā)電機(jī)車間門窗降噪處理    考慮到發(fā)電機(jī)車間門窗漏聲等因素，將原有普通采光窗改為隔聲窗結(jié)構(gòu)，并將原有門洞上增設(shè)隔聲門。    5、發(fā)電廠冷卻塔降噪處理    解決發(fā)電廠冷卻塔噪聲主要從風(fēng)機(jī)噪聲和水淋噪聲這兩方面著手。

變壓器在在電器設(shè)備和無線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等作用。因變壓器工作原理就是通過電磁感應(yīng)進(jìn)行交變電壓，難免會存在電磁噪聲。這種噪聲主要是由硅鋼片的磁致伸縮和繞組中的電磁力引起的，冷卻裝置如風(fēng)扇也能引起噪聲。       變壓器的噪聲控制當(dāng)前主要依照國家標(biāo)準(zhǔn)JB/T 10088-1999來執(zhí)行，現(xiàn)在正規(guī)的變壓器制造廠，為了提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量，在降低噪聲上做了很多改進(jìn)，特別是干式變壓器。一般變壓器的噪聲，都比標(biāo)準(zhǔn)要求更低，比如：油浸自冷的2500kVA，電壓為6kV-63kV的變壓器，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不超過60dB，而往往制造廠可以做到50dB以下。

變壓器降噪的同時(shí)還要注重運(yùn)營維護(hù)，只有養(yǎng)護(hù)兼顧，才能讓變壓器更g效安全的運(yùn)行，具體運(yùn)維措施如下：       1、防止變壓器過載運(yùn)行：如果長期過載運(yùn)行，會引起線圈發(fā)熱，使絕緣逐漸老化，造成匣間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪芳坝偷姆纸猓?      2、防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞：鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞，會使鐵芯產(chǎn)生很大的渦流，引起鐵芯長期發(fā)熱造成絕緣老化；       3、防止檢修不慎破壞絕緣：變壓器檢修吊芯時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)線圈或絕緣套管，如果發(fā)現(xiàn)有擦破損傷，應(yīng)及時(shí)處理。       對于特殊環(huán)境下的變壓器降噪治理還需請專業(yè)的聲學(xué)設(shè)計(jì)公司進(jìn)行現(xiàn)場勘測，通過對精細(xì)化數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確分析；利用g性能的降噪產(chǎn)品、設(shè)備才能做出z合理的變壓器降噪方案。

工業(yè)噪聲治理系統(tǒng)的性能特點(diǎn)    根據(jù)客戶噪聲源擴(kuò)散的不同途徑，采用針對性極強(qiáng)的消音、吸音、減震、隔聲等措施分別加以治理，標(biāo)本兼治。    每一項(xiàng)工程均根據(jù)客戶實(shí)地情況及現(xiàn)場勘測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)z優(yōu)化的科學(xué)設(shè)計(jì)。    噪聲綜合治理工程嚴(yán)格按照國家相關(guān)噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，確保噪聲治理效果符合國家規(guī)定要求。    工業(yè)廠房噪聲治理    對于噪聲源體積小、數(shù)量少、工人較多、設(shè)備集中的車間，采用隔音或隔音室方式治理。同時(shí)，在車間頂部四周也可采取吸音吊頂和吸音墻措施，降噪效果10-40dBA。    對于噪聲源分散，混響聲突出的車間，采用全部或局部的吸音處理。