優(yōu)質抽沙設備柴油機在運轉中應隨時注意檢查油壓、油溫，冷卻水溫度充電電流儀表指示，發(fā)電機電壓并應注意觀察排氣煙色，傾聽內部聲音，如發(fā)現過熱、冒黑煙、敲擊聲及其他異?，F象時，應及時停機檢查予以排除。不允許柴油機帶故障工作，以免零部件受到損壞。

柴油機運行時，應經常注意油路、水路連接處的運行情況，如發(fā)現泄漏，應及時排除。

抽沙船在出產過程中，中間軸承常常需要加油處理，為什么要進行這一事項呢？ 首先，加油起潤滑作用,避免中間軸與滑動軸套的干磨,延長滑動軸套的壽命。其次，加油的時候，油脂在滑動軸套的油道內形成正壓，把進入滑動軸套內的微量物料擠出套外，避免物料在滑動軸套內清洗而引起中間軸和軸套的損壞。抽沙船中間軸承座一般闊別操縱平臺而加油難題，為利便用戶，特配制集中潤滑裝置。洗石機是礦山設備中，制砂出產線上的重要設備，在洗石機廣泛應用于建筑工地、砂石廠（沙石廠）、水電站混凝土大壩工地等行業(yè)。該機具有洗凈度高、結構公道、處理量大、功耗小、砂子流失少（洗砂過程中），故其故障率遠遠低于目前常用的洗石機設備。抽沙船是海內洗砂行業(yè)進級換代選擇。

抽沙船的電動機常見故障及維護：  

抽沙船在使用過程中常因為電機故障影響生產，主要的故障現象有:

①抽沙船軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成洗砂機硅鋼片間短路，電動機鐵雷蒙磨廠損增磁選機生產廠家加，使電動機溫升過高。這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。

②抽沙船拆除舊繞組時用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。抽沙船此時應用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復位，并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。

抽沙船現在基本上用的都是柴油機。根據目前柴油的總體走勢，在5.5元/升左右，抽沙船的能耗受船體大小，吃水深度和馬力的影響，而會有所不同，在這也只能說一下大體，僅供參考，實際情況要看抽沙船的具體參數， 一般來說小型的抽沙船， 配2臺柴油機，抽沙深度在10米左右的，沙子輸送50米，每小時的抽沙產量在 30~50m3。 柴油消耗在7-8升左右。主要用于小型的沙場，河道清淤等。大型的抽沙船 配2臺柴油機，抽沙深度在25米左右的，沙子輸送100米，每小時的抽沙產量在 100~150m3。 柴油消耗在12升左右。主要用于大型的沙場等

怎樣提高抽泥船的綜合效益？

    抽泥船顧名思義就是用來清挖水道、港口、湖泊等水域的淤泥，其應用較為廣泛，那么我們應該怎樣提高抽泥船的綜合效益呢？下面小編為大家來介紹一下。

　　想要提高抽泥船的綜合效益，那么一般來說，首先想到的是提高泥漿泵的效率，因此相關研究人員付出了很多的努力，但是泥漿泵屬于雜質泵，其葉輪的結構特點，如葉片的進出口寬度相等，葉片數量少，通常為3-5片，決定了泥泵效率作為主要追求目標，而把其目標追求轉移到提高你蹦的吸入濃度上。從綜合利益上來說，每提高5%的泥泵吸入濃度，所創(chuàng)造的效益，比每提高5%的泥泵效率所節(jié)省的費用要高的多，同時實現前者的難度要比實現后者的難度在一定程度上要小，所以目前泥泵效率已較高。