叉車超速報(bào)警器，叉車限速器，叉車限速報(bào)警器

隨著叉車的越加普及使用，叉車安全事故逐年遞增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均每三天既有一起叉車事故發(fā)生，每年發(fā)生的叉車事故高達(dá)94750起，并逐步上升。

事故統(tǒng)計(jì)

1.駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)

2.駕駛員計(jì)費(fèi)工資制度（計(jì)件算費(fèi)）

3.企業(yè)叉車安全管理制度不規(guī)范       

4.叉車工作場(chǎng)所無(wú)安全防范意識(shí)

5.叉車使用過(guò)程容易，貨物超載

看到叉車使用過(guò)程中安全隱患的嚴(yán)峻性，深圳唯創(chuàng)知音有限公司為解各企業(yè)之“急”，保障各企業(yè)利益，特于2007年推出一款叉車安全衛(wèi)士——叉車報(bào)警器，并且隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，不斷的升級(jí)，以求滿足客戶的各種使用要求。

目前我司已經(jīng)研發(fā)出一套針對(duì)各種特種車輛適用的安全管理系統(tǒng)——機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)(VSMS)  

                 機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)              本系統(tǒng)是基于解決安全隱患與企業(yè)管理的一套系統(tǒng)，采用當(dāng)今先進(jìn)的四核芯微電腦控制技術(shù)，超低功耗設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級(jí)速度檢測(cè)，多級(jí)報(bào)警控制，而且可以進(jìn)行高保真的語(yǔ)音報(bào)警，設(shè)置的檢測(cè)速度和語(yǔ)音具有掉電保留功能。其主要參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、升起高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。

當(dāng)速度時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。

      、

叉車超速報(bào)警器

叉車限速報(bào)警器，為加強(qiáng)自主品牌宣傳，擴(kuò)大自主品牌產(chǎn)品消費(fèi)，適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，2017年4月24日，每年5月10日定為“中國(guó)品牌日”，昨天是第二個(gè)“中國(guó)品牌日”。系統(tǒng)設(shè)定保養(yǎng)間距，具備提醒功能，不會(huì)因工作繁忙而忘記執(zhí)行保養(yǎng)，導(dǎo)致不必要的零配件更換費(fèi)用等。從工業(yè)車輛行業(yè)來(lái)看， 目前仍缺乏真正具有、高科技含量、享有世界聲譽(yù)的國(guó)際性品牌，中國(guó)品牌叉車企業(yè)在國(guó)際消費(fèi)者心中的認(rèn)可度和信任感仍需不斷加強(qiáng)，提升國(guó)產(chǎn)叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)力已是刻不容緩，從國(guó)產(chǎn)叉車的發(fā)展與現(xiàn)狀來(lái)看。

　　提升國(guó)產(chǎn)叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)力刻不容緩

　　品牌的力量是巨大而驚人的，品牌是企業(yè)產(chǎn)品“信息”和用戶“認(rèn)可”的象征，更是企業(yè)的的價(jià)值和財(cái)富，可成為消費(fèi)者選購(gòu)叉車產(chǎn)品的一個(gè)重要的參考依據(jù)。使用與管理分離，叉車駕駛?cè)藛T不能改變控制主機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)設(shè)定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)叉車行業(yè)中的一些企業(yè)在經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨的洗禮后，成功塑造了自己的品牌，這些品牌在市場(chǎng)大流中憑借對(duì)消費(fèi)者需求的了解，并能持續(xù)不斷地為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)而贏得更多消費(fèi)者的青睞。

　　中國(guó)叉車限速報(bào)警器行業(yè)發(fā)展至今天，一款叉車限速報(bào)警器產(chǎn)品的價(jià)格所反映的已不僅僅是叉車報(bào)警器的價(jià)值，更包含著以品牌為核心要素的附加值。叉車屬于機(jī)動(dòng)車，其較高的機(jī)動(dòng)性也為生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)一些安全隱患。如果叉車企業(yè)沒(méi)有品牌溢價(jià)能力作為支撐，帶來(lái)的直接后果就是利潤(rùn)缺失。在叉車市場(chǎng)成熟度高、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常充分，“馬太效應(yīng)”將愈加顯現(xiàn)，叉車廠商兩極分化更嚴(yán)重，要么賺得盆滿缽盈，要么賠也賠得一敗涂地。另外，沒(méi)有利潤(rùn)保證的企業(yè)就沒(méi)有可言，這也直接影響企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)與再投入，進(jìn)而更會(huì)影響中國(guó)叉車品牌在同臺(tái)競(jìng)技中后勁不足，導(dǎo)致一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)可能會(huì)在新一輪洗牌中消失。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，叉車防撞

叉車屬于機(jī)動(dòng)車，其較高的機(jī)動(dòng)性也為生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)一些安全隱患。如何通過(guò)對(duì)叉車作業(yè)數(shù)據(jù)的分析更好地提高生產(chǎn)效率也是廠區(qū)或倉(cāng)庫(kù)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。為倉(cāng)儲(chǔ)智慧化管理平臺(tái)提供精準(zhǔn)的叉車定位數(shù)據(jù)。提高了叉車管理調(diào)度的效率。

無(wú)線測(cè)距感應(yīng)報(bào)警器,可應(yīng)用于廠內(nèi)叉車的人員感應(yīng)報(bào)警，當(dāng)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽物品的人員靠近到危險(xiǎn)物品的一定范圍時(shí)，該無(wú)線測(cè)距報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作。3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物。該無(wú)線測(cè)距報(bào)警器目前已應(yīng)用于叉車上，只要將該感應(yīng)報(bào)警器裝于叉車上，設(shè)定危險(xiǎn)距離范圍，進(jìn)入叉車工作區(qū)域的廠內(nèi)人員佩戴上測(cè)距電子標(biāo)簽，當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車上的無(wú)線測(cè)距報(bào)警器，從而發(fā)出聲光警示，提示叉車駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

叉車機(jī)動(dòng)車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)機(jī)動(dòng)車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速，避免行人、機(jī)動(dòng)車事故發(fā)生。

廠內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)各類型叉車防碰撞人、貨、車等。（另有激光測(cè)距款，不需要帶標(biāo)簽，車身自動(dòng)防撞檢測(cè)，可以向我司在線工程師咨詢?cè)斍椋?

企業(yè)為廠區(qū)叉車安裝報(bào)警器的意義在哪？

{叉車報(bào)警器}的特點(diǎn)主要集中在“報(bào)警”功能上。為了保證叉車的行車安全，而通過(guò)主機(jī)所設(shè)定的車輛參數(shù)為觸發(fā)點(diǎn)，然后發(fā)出報(bào)警指令，配合喇叭對(duì)駕駛員進(jìn)行鳴警提示。市面上的報(bào)警器一般都只有一級(jí)報(bào)警，而唯創(chuàng)安全電子的報(bào)警器則具有三級(jí)報(bào)警。

唯創(chuàng)安全{叉車報(bào)警器}

唯創(chuàng)安全{叉車報(bào)警器}的報(bào)警功能是什么

當(dāng)車輛速度超過(guò)某一設(shè)定的速度時(shí)（例如20km/h）時(shí)，會(huì)閃爍報(bào)警提醒駕駛員；如果駕駛員持續(xù)，達(dá)到二級(jí)報(bào)警的速度值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)喇叭發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警“、、請(qǐng)注意”的聲效，提醒駕駛員此時(shí)應(yīng)該松開油門控制速度?？煞奖愕刈x取數(shù)據(jù),無(wú)須拆裝，使用移動(dòng)USB接口U盤或RS232數(shù)據(jù)線即可。如果司機(jī)在二級(jí)報(bào)警的提示下仍持續(xù)，達(dá)到所設(shè)置的報(bào)警鎖定時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)以停車鎖定（切斷油路）車輛的方式制止車輛的違規(guī)。

{叉車報(bào)警器}配套的是6鍵遙控器，我們可以通過(guò)遙控器來(lái)進(jìn)行一級(jí)報(bào)警速度值、二級(jí)報(bào)警速度值、緩沖時(shí)間的設(shè)置。

報(bào)警器遙控設(shè)置

當(dāng)叉車行駛速度達(dá)到預(yù)設(shè)定的報(bào)警速度時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出持續(xù)的報(bào)警音，報(bào)警分為三級(jí)報(bào)警。

一級(jí)報(bào)警：

叉車的速度超過(guò)設(shè)定的一級(jí)報(bào)警的速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)不斷閃爍進(jìn)行報(bào)警。這過(guò)程會(huì)一直維持到速度降到設(shè)定的低速報(bào)警速度以下，期間如果速度繼續(xù)增加，達(dá)到設(shè)定的二級(jí)報(bào)警速度時(shí)，系統(tǒng)立即啟動(dòng)二級(jí)報(bào)警。

二級(jí)報(bào)警：

叉車速度超過(guò)設(shè)定二級(jí)報(bào)警的速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出持續(xù)的“、、請(qǐng)注意”的語(yǔ)音提示，此過(guò)程會(huì)一直持續(xù)到速度降到至設(shè)定的二級(jí)報(bào)警速度以下。當(dāng)車速持續(xù)超過(guò)設(shè)定速度,達(dá)到鎖定時(shí)間車輛將會(huì)被鎖定，顯示“L**.*”，此時(shí)需要管理員用遙控器進(jìn)行車輛。

三級(jí)報(bào)警（倒車報(bào)警）：

當(dāng)叉車在倒車時(shí)，這時(shí)喇叭會(huì)持續(xù)發(fā)出“倒車，請(qǐng)注意”，當(dāng)?shù)管囁俣瘸鲈O(shè)定的高速度值時(shí)，這時(shí)喇叭會(huì)發(fā)出“，,請(qǐng)注意”的語(yǔ)音提示，持續(xù)倒車，到達(dá)鎖定時(shí)間將會(huì)鎖定，這時(shí)需要管理員用遙控器。

車輛報(bào)警器

緩沖時(shí)間要設(shè)好

按  時(shí)間  鍵 3 秒鐘，進(jìn)入緩沖時(shí)間設(shè)置，顯示屏顯示“LC06”，如圖：

（“Lc”表示當(dāng)前狀態(tài)為緩沖時(shí)間設(shè)置，后兩位數(shù)字為緩沖時(shí)間，單位為“秒”）此時(shí)即可通過(guò)    鍵和  —  鍵設(shè)置時(shí)間，緩沖時(shí)間設(shè)置范圍為 1～99 秒（注：顯示“”為取消緩沖時(shí)間設(shè)置），設(shè)定好時(shí)間后長(zhǎng)按  確認(rèn)  鍵3秒完成并退出時(shí)間設(shè)置。

注意：持續(xù)且超過(guò)所設(shè)預(yù)設(shè)緩沖時(shí)間，就會(huì)自動(dòng)鎖定報(bào)警或者強(qiáng)制限速；鎖定車輛后需要管理人員使用遙控器。