履帶底盤(pán)參數(shù)故障分析

現(xiàn)象：所有的正面和背面都改變到一邊

拆卸方法是按部件行駛電機(jī)、行駛制動(dòng)閥、主逆閥、先導(dǎo)手柄、中心旋轉(zhuǎn)接頭、梭閥、下部主泵降序檢查下列部件。

行駛馬達(dá)

方法1：主電機(jī)在大排氣口出現(xiàn)故障，如果電機(jī)出正常溢油，如果發(fā)現(xiàn)這種燃油噴射，則應(yīng)將排氣口和排氣口檢查一下，您可以打開(kāi)。

方法2：直觀的方式是更換左右運(yùn)行的電機(jī)連接端口線。如果偏差方向不改變，則可以確定電機(jī)有故障，并且電機(jī)沒(méi)有障礙物。

行程制動(dòng)閥

制動(dòng)器行走時(shí)，主閥檢查方法將基本上描述每個(gè)閥桿之前，當(dāng)其超過(guò)時(shí)，將描述閥座，除了它是一個(gè)可接受公差制造公差內(nèi)的大排氣口外，兩側(cè)的流量有很大的差別。馬達(dá)，引起移位。先導(dǎo)手、中心旋轉(zhuǎn)接頭、先導(dǎo)閥先導(dǎo)手柄、中心旋轉(zhuǎn)接頭和梭閥檢驗(yàn)方法基本相同。

主泵

主泵的故障概率小，但當(dāng)內(nèi)部泄漏嚴(yán)重時(shí)，爬行器兩側(cè)的行走馬達(dá)油的供給不同，發(fā)生偏差。

履帶底盤(pán)參數(shù)

由于橡膠履帶底盤(pán)的面積比大，輪型大，接觸地面時(shí)的壓力小，與路面的附著力強(qiáng)，可以提供的驅(qū)動(dòng)力大。由于履帶式橡膠底盤(pán)在驅(qū)動(dòng)輪的外側(cè)包圍著驅(qū)動(dòng)輪和一系列滾輪，所以輪子并不直接與地面接觸，而是通過(guò)循環(huán)路徑作用在地面上，實(shí)現(xiàn)輪子在軌道上。在相對(duì)滾動(dòng)的同時(shí)，將履帶牽引到地面以驅(qū)動(dòng)底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)。6、軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。橡膠履帶采用日本技術(shù)制造的工程機(jī)械型，在不損害大承載性能、高牽引力、低噪音瀝青路面的情況下，具有優(yōu)異的運(yùn)行性能。

5.緩沖彈簧

主要功能是配合張緊裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的彈性張緊功能。因張緊裝置的作用，是通過(guò)彈簧對(duì)導(dǎo)向輪的推動(dòng)從而達(dá)到張緊的作用。因此，選用壓縮、拉伸彈簧即可。

6.導(dǎo)向輪

導(dǎo)向輪的前后位置根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪位置而定，通常布置在前面。導(dǎo)向輪用于引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，可以防止跑偏和越軌，導(dǎo)向輪中心離地面高度應(yīng)有利于降低。