集裝箱運(yùn)輸前如何做好集裝箱的選擇

眾所周知，集裝箱是貨運(yùn)過程主要的裝貨工具之一，集裝箱運(yùn)輸是以大型容器將貨物集合組裝起來，方便大型運(yùn)輸機(jī)器裝卸搬運(yùn)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型的運(yùn)輸方式。

在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則，不僅對某些貨物不能承運(yùn)，而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮：

(1)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;

(2)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;

(3)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;

(4)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;

(5)笨重貨物：選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;

(6)動(dòng)物和植物：選擇牲畜(動(dòng)物)集裝箱，通風(fēng)集裝箱;

(7)危險(xiǎn)貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。

集裝箱房屋建造時(shí)要注意哪些事情？

由于集裝箱房屋在建造的時(shí)候采用了模塊化的設(shè)計(jì)和施工，建造過程短而且低碳低成本，所以具有很高的環(huán)保意義。但是，集裝箱房又受到自身空間以及材料等各方面的客觀因素影響，所以，質(zhì)量好信譽(yù)好的集裝箱房屋公司在為客戶設(shè)計(jì)建造集裝箱房的時(shí)候就要多注意下面這些事情。集裝箱房優(yōu)勢一站式定制恒通科技提供從設(shè)計(jì)→定制→生產(chǎn)→組裝→發(fā)貨的一站式集裝箱房訂購服務(wù)。

1.注意箱體不能有缺損，集裝箱材料和水泥澆筑比起來，其強(qiáng)度和剛度是處于弱勢的，因此，為了確保建造好的集裝箱房屋能夠達(dá)到剛度和強(qiáng)度方面的要求，在建造時(shí)就要認(rèn)真檢查所有的集裝箱材料，確保集裝箱的梁、柱等部位都是完整的，不能出現(xiàn)缺損，而且其中的角件不僅應(yīng)該完整還應(yīng)該有可靠的連接。使用集裝箱運(yùn)輸，可以簡化或不用運(yùn)輸包裝，節(jié)省包裝材料和費(fèi)用，降低商品的成本。

2.注意選用的結(jié)構(gòu)體系合理，在建造集裝箱房屋的時(shí)候要注意選用合理的結(jié)構(gòu)體系，以保證集裝箱房在使用、運(yùn)輸以及安裝中的強(qiáng)度與剛度不受影響。除此之外，結(jié)構(gòu)連接以及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造都應(yīng)該是方便安裝的。集裝箱建筑在國內(nèi)雖早已出現(xiàn)，由于應(yīng)用領(lǐng)域的局限性，很少被人們所關(guān)注，也更難以形成建筑業(yè)務(wù)。安裝之后箱體的頂板如果需要做其他的荷載使用時(shí)，還應(yīng)該注意先進(jìn)行認(rèn)真的驗(yàn)算之后再做補(bǔ)強(qiáng)。

3.注意設(shè)計(jì)值符合標(biāo)準(zhǔn)，為了讓集裝箱房具有更好居住安全保障，在建造集裝箱房屋的時(shí)候，其材料的性能要求和強(qiáng)度設(shè)計(jì)值都應(yīng)該符合國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，此外，所使用的的普通螺栓、高強(qiáng)度螺栓以及栓釘與焊條等連接材料的性能要求和強(qiáng)度設(shè)計(jì)值也都要符合標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝貨要點(diǎn)有哪些

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸作為協(xié)同效率較高運(yùn)作效益較好的一種運(yùn)輸方式現(xiàn)廣為眾用，聲譽(yù)好的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱還使得運(yùn)輸成本得到了進(jìn)一步的降低，避免了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不連續(xù)及運(yùn)輸手續(xù)的不精簡，可靠的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱廠家還可為客戶提高貼心之服務(wù)，那么使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸需要格外留意哪些呢？這種集裝箱活動(dòng)房短時(shí)間內(nèi)看不出變化，但時(shí)間長了之后容易呈現(xiàn)變形、倒塌等問題，可能會(huì)危及集裝箱活動(dòng)房里面的人們的安全。

一、做好對重量的分配，在使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)要詳細(xì)掌握貨物的包裝強(qiáng)度、貨物體積、貨物重量以及貨物的性質(zhì)。在掌握好這些詳盡情況后就要根據(jù)這些特征對貨物進(jìn)行分類。六、行駛時(shí)，要根據(jù)不同的道路情況控制車速，嚴(yán)禁急剎車，特別是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)要降低速度，防止翻車而發(fā)生事故。例如重量較大包裝較堅(jiān)固的貨物要盡量放在底部，包裝較為脆弱重量較輕的要放置在上部以免壓壞貨物或者造成集裝箱中心不穩(wěn)，影響運(yùn)輸安全。

二、做好襯墊，用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝載貨物時(shí)要根據(jù)貨物包裝強(qiáng)度的大小來對集裝箱進(jìn)行恰當(dāng)?shù)囊r墊。尤其是對一些包裝強(qiáng)度不高怕摔易碎的貨物更要用緩沖材料做好襯墊以防貨物在運(yùn)輸路途中發(fā)生擠壓或者碰撞，若是用相關(guān)材料做好空隙填充就可大大減少貨物的碰撞和損壞，增大貨物的損耗率。同時(shí)，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。

三、做好對貨物的固定，貨物被裝入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱后都會(huì)存在或大或小的空隙。這是為了消除產(chǎn)生的空隙就要對箱內(nèi)貨物做好固定化處理，這樣就可避免貨物在運(yùn)輸途中因搖擺不定而造成破損和坍塌。集裝箱用于建筑設(shè)計(jì)的模塊化工具，本身具有低碳、低成本、建造時(shí)間短、可拆裝運(yùn)輸?shù)忍匦?，同時(shí)又受到空間、材料等客觀條件的限制，在進(jìn)行集裝箱建筑設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮集裝箱模塊工具的優(yōu)勢和不足，較大限度的發(fā)揮其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。在對運(yùn)載貨物進(jìn)行固定時(shí)利用水平方木也可在空隙中間塞入緩沖墊、高彈填充物等以免貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生移位。

集裝箱的選擇

選用集裝箱時(shí)，主要是根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。

另外，在決定選用何種規(guī)格的集裝箱時(shí)，還應(yīng)考慮到與國外船公司、貨主的合作問題。因?yàn)樵谶M(jìn)行集裝箱貨物的國際多式聯(lián)運(yùn)中，很有可能與國外船公司進(jìn)行箱子交換、互用。因此，選用國際上廣泛使用的集裝箱型號。開展集裝箱的國際多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)以實(shí)行“門到門”運(yùn)輸為原則。二、貨物的必要襯墊裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來決定對其進(jìn)行必要的襯墊。因此，在選用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，還必須注意到內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件。為了適應(yīng)公路和鐵路運(yùn)輸條件，使貨運(yùn)量少、運(yùn)輸條件差的國家和地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，可采用“子母箱”運(yùn)輸方法。子母箱運(yùn)輸方法指子箱的尺寸應(yīng)與母箱的尺寸緊密配合，在海上運(yùn)輸時(shí)可采用大型國際標(biāo)準(zhǔn)箱，而在內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，則采用小型集裝箱運(yùn)輸，等這些國家和地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸發(fā)展成熟和貨運(yùn)量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門到門”運(yùn)輸。

此外，一般來說，在貨運(yùn)量較少的航線上，選用集裝箱的規(guī)格不宜太大。有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸，這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問題，有些國家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這是因?yàn)榻^大多數(shù)的集裝箱都是用于裝載各類產(chǎn)品，并將這些產(chǎn)品通過海上運(yùn)輸遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲等貿(mào)易地區(qū)，而海上運(yùn)輸不僅濕氣較重，而且也有可能存在漏水風(fēng)險(xiǎn)，故而成功完成水密試驗(yàn)的集裝箱才能更好地保護(hù)產(chǎn)品不進(jìn)水、不受損。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，也就是說，四個(gè)集裝箱折疊后，重疊在一起為一個(gè)固定的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。