A2東風(fēng)嘉運(yùn)牽引教練車(chē)

東風(fēng)教練車(chē)長(zhǎng)期停放的危害：

1、油封會(huì)較容易老化。因?yàn)闁|風(fēng)教練車(chē)（或客車(chē)教練車(chē)）停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生變形，這樣非常容易漏油。

2、機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件，東風(fēng)教練車(chē)（或客車(chē)教練車(chē)）長(zhǎng)期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。

想了解更多詳細(xì)信息，請(qǐng)撥打圖片上的電話吧?。?！

牽引車(chē)控制系統(tǒng)：

如果檢測(cè)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。牽引力控制系統(tǒng)能防止車(chē)輛在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。

掛車(chē)技術(shù)參數(shù)：

尺寸參數(shù)：掛車(chē)的尺寸參數(shù)主要包括：外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）、軸距、輪距、貨臺(tái)尺寸和掛車(chē)的連接尺寸等，全掛車(chē)的尺寸多指承重面尺寸。

 質(zhì)量參數(shù)：

（1）l大裝載質(zhì)量：掛車(chē)能夠裝載的l大質(zhì)量；

（2）整備質(zhì)量：掛車(chē)帶有全部裝備、尚未裝載時(shí)的掛車(chē)質(zhì)量；

（3）總質(zhì)量：l大裝載質(zhì)量與整備質(zhì)量之和。

輪胎數(shù)量及型號(hào)：全掛車(chē)一般用實(shí)心胎，承重能力強(qiáng)、不爆胎，但相對(duì)速度較慢。