夜壓活動(dòng)壩組態(tài)圖夜壓活動(dòng)壩組態(tài)圖

夜壓活動(dòng)壩組態(tài)圖本實(shí)用新型涉及一種翻板式活動(dòng)壩結(jié)構(gòu)。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有足夠的泄洪能力，可適應(yīng)較差的地質(zhì)基礎(chǔ)，滿足城市景觀、防洪及布置的需要的翻板式活動(dòng)壩結(jié)構(gòu)。采用的技術(shù)方案是該活動(dòng)壩結(jié)構(gòu)由金屬結(jié)構(gòu)的翻板閘門(mén)、鋼筋混凝土閘墩和底板組成，其特征在于水平的底板其頂高程與原河床齊平，在翻板閘門(mén)的上游通過(guò)設(shè)在左右兩端的垂直于閘門(mén)面板的三角形支臂與安裝在閘墩上的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)相連接。本實(shí)用新型可用于航道梯級(jí)渠化工程、水利水電工程、城市景觀工程。

夜壓活動(dòng)壩組態(tài)圖活動(dòng)壩的試運(yùn)轉(zhuǎn)方法

（1）閘門(mén)在動(dòng)水情況下，進(jìn)行閘門(mén)和液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的功能性試驗(yàn)和檢查，檢查水封的漏水量和閘門(mén)在升降過(guò)程中有無(wú)振動(dòng)；檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和油缸內(nèi)的油壓及全行程啟、閉運(yùn)行時(shí)間。

（2）對(duì)快速事故閘門(mén)在空載調(diào)試時(shí)應(yīng)調(diào)整好系統(tǒng)節(jié)流孔板，滿足快速下門(mén)的設(shè)計(jì)要求。

（3）帶負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)于快速事故檢修閘門(mén)在具備條件時(shí)，應(yīng)作在設(shè)計(jì)水頭動(dòng)水工況下（機(jī)組導(dǎo)葉開(kāi)度佰分之百）全行程的快速關(guān)閉試驗(yàn)。這次試驗(yàn)的記錄和以上各次的試驗(yàn)記錄應(yīng)遞交給監(jiān)理人批準(zhǔn)，作為安裝驗(yàn)收的依據(jù)。

（4）對(duì)雙吊點(diǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)應(yīng)調(diào)試好雙缸的同步，滿足設(shè)計(jì)要求。

夜壓活動(dòng)壩組態(tài)圖為合理利用水利水能資源，在江河湖庫(kù)上建壩設(shè)閘擋水，以提高水位，用于農(nóng)田灌溉、水力發(fā)電、生活用水和景觀蓄水；洪澇期間，活動(dòng)壩能快速開(kāi)閘泄洪，及時(shí)降低水位，避免洪災(zāi)；活動(dòng)壩液壓撐桿裝置能有效達(dá)到上述目的。壩體活動(dòng)閘門(mén)可取代河床上部的固定堰，或固定堰上再建活動(dòng)閘門(mén)而降低固定堰的高度，從而減小堰壩上游被洪水淹沒(méi)的可能；由于壩體活動(dòng)閘門(mén)泄流時(shí)無(wú)阻擋障礙，這樣就可以大大減少由于河床內(nèi)泥沙淤積而使河床逐年提高的危害。

通過(guò)對(duì)以上各種壩型導(dǎo)致的水流條件、河道行洪雍水、消能防沖、工程投資、工程管理及費(fèi)用的對(duì)比分析，經(jīng)綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，選擇液壓升降壩方案作為推薦壩型。3．2 案例二根據(jù)規(guī)劃，某航道水運(yùn)工程需要設(shè)置一道攔水壩，以實(shí)現(xiàn)航道枯水期蓄水通航。根據(jù)工程附近區(qū)域的水文、氣象及規(guī)劃景觀要求，結(jié)合航道的汛期防洪要求及通航水深要求，分別對(duì)橡膠壩、液壓升降壩

及翻板壩 3種壩型進(jìn)行了對(duì)比分析，3種壩型的優(yōu)缺點(diǎn)如下。(1)橡膠壩。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重輕，壩體塌落時(shí)壩袋緊貼河床基礎(chǔ)面，基本不阻水，壩體跨度大，抗震性能較好，整體效果美觀。但具有橡膠壩所固有的通病，而且項(xiàng)目所在地汛期降雨強(qiáng)度較大，汛

期和非汛期河道流量差異較大，為協(xié)調(diào)好蓄水和防洪的關(guān)系，要求汛期強(qiáng)降雨期間攔河壩能快速塌壩，汛后又能及時(shí)升壩蓄水，因此橡膠壩不太適宜。(2)翻板壩。優(yōu)點(diǎn)是 自動(dòng)化程度相對(duì)較高，投資低 ，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工期短，管理運(yùn)行方便。但同樣有前面所述的易被洪水沖毀、被異物卡住、影響水庫(kù)正