隨車吊型號(hào)選擇: 吊機(jī)噸位從2-25噸可以選擇，2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1 功率大，起升高度高，作業(yè)范圍廣。

2 采用國(guó)內(nèi)液壓泵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速升降，機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、安全、可靠。

3 吊機(jī)可左右操作，可正反360度及液壓旋轉(zhuǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長(zhǎng)，工作速度快。

4 采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高強(qiáng)度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。購(gòu)車流程（客戶如果不方便提車，可送貨上門）：

一電話洽談通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價(jià)格

二簽訂合同簽訂定作合同；預(yù)付合同定金

三步安排生產(chǎn)按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)

四步交付驗(yàn)收車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款

隨車吊一般都是柴油機(jī)，那么現(xiàn)在柴油機(jī)主流應(yīng)用技術(shù)有哪些了!回答：各種常見隨車吊都備有現(xiàn)貨，如：隨車吊，隨車吊平板運(yùn)輸車等都有現(xiàn)貨。雖然具體結(jié)構(gòu)有所差異，但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機(jī)技術(shù)無(wú)非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán)，以及顆粒物回收等幾項(xiàng)，根據(jù)不同的機(jī)型又有細(xì)節(jié)的應(yīng)用差別。下面由隨車吊廠家的工程技術(shù)人員來(lái)為你講解:

1、燃油高壓共軌噴射

與機(jī)點(diǎn)燃燃料混合氣不同，柴油機(jī)是通過(guò)將進(jìn)氣壓縮加溫，再與柴油噴霧混合，形成燃燒的，因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。由于柴油機(jī)的壓縮比大(與一般10-11的壓縮比相比，柴油機(jī)通常會(huì)到16-17)，汽缸內(nèi)的壓力非常大，要形成均勻的油霧，也就需要很高的噴油壓力，此前柴油機(jī)多采用機(jī)械噴射裝置(發(fā)明機(jī)械噴射裝置的就是現(xiàn)在大名鼎鼎的博世)，而現(xiàn)在主流的則是電控的高壓共軌噴射，通過(guò)高壓油泵加壓，帶電磁閥的噴嘴控制噴油時(shí)機(jī)和噴油量，實(shí)現(xiàn)燃油噴射的控制。回答：一般情況下上戶由用戶在當(dāng)?shù)刈约贺?fù)責(zé)，這和私家車等的銷售是一樣的，程力專汽提供上戶所需的合格證，上戶證明材料，銘牌等必備資料。高壓共軌直噴系統(tǒng)由油軌、高壓油泵、噴油嘴等組成

三、支腿上液控單向閥

剖析支腿回路，毛病只可能出在兩個(gè)部位：一是垂直支腿上液控單向閥內(nèi)部損傷惹起內(nèi)漏；二是支腿垂直缸內(nèi)面損傷，或密封損壞招致內(nèi)泄。思索到左后垂直缸沒有問(wèn)題（大修時(shí)改換了密封圈），故先拆檢該缸油路上的液控單向閥，發(fā)現(xiàn)閥座外表有損傷痕跡并粘有灰塵，使閥座錐面密封不嚴(yán)。清洗，用砂紙，油石修磨。裝配后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動(dòng)下沉現(xiàn)象消弭，闡明液控單向閥有毛病。液控單向閥經(jīng)檢修后，原毛病已掃除。接著拆檢液控單向閥，發(fā)現(xiàn)毛病緣由同上。處置后裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動(dòng)下沉毛病掃除。10、領(lǐng)取購(gòu)置稅本、養(yǎng)路費(fèi)單、卡（提供有關(guān)及隨車吊、登記證書復(fù)印件）。