波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套而且車輛對其碰撞時，由于波形鋼 護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

1、 按安裝位置可分為：公路兩側(cè)波形護欄板、中央隔離帶波形護欄板、橋梁波形護欄板。

2、 按護欄長度可分為：4320MM、3320MM、2320MM，也可根據(jù)空間在4320MM以內(nèi)隨意調(diào)節(jié)；

3、 按護欄厚度可分為：2.5MM、2.63MM、2.75MM、2.85MM、3.0MM、3.15MM、3.5MM、3.75MM、3.85MM、4.0MM、4.15MM等；

4、 按護欄孔數(shù)可分為：十孔加強板、十孔普板、九孔加強板、十孔普板；

高速公路護欄板的首要作用如下：

1、高速公路護欄板阻遏功用：交通護欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強度。

2、 高速公路護欄板分隔功用：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將路程在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道跋涉，前進了路程交通的安全性，改進了交通秩序。?

設(shè)置護欄不是為了削減一般細微事端的發(fā)生。護欄的防撞機理是通過護欄板和車輛的彈塑性變形、沖突、車體變位來吸收車輛沖  擊動量，以抵達維護乘員安全的目的。護欄與其他安全設(shè)備的明顯區(qū)別是以護欄板和車輛的自身損壞(變形)來防止更嚴(yán)重的傷害發(fā)生。 設(shè)置護欄板防止車輛與其他危險物磕碰時，也應(yīng)把護欄當(dāng)成危險物看待。。。