避免車(chē)輛越出路外，維護(hù)路外建筑物的平安，確保行人不致遭到嚴(yán)重的傷害，確保與其相交道路、鐵路的平安，阻止失控車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道。這就請(qǐng)求三波形梁鋼護(hù)欄剛度強(qiáng)，可以阻止汽車(chē)向外行駛.能使車(chē)輛恢復(fù)到正常行駛方向。車(chē)輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能世故過(guò)渡，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車(chē)輛正常行駛的中央，不致發(fā)作二次事故，即三波形梁鋼護(hù)欄的導(dǎo)向性要好.

波形護(hù)欄可以噴塑處理也可以熱鍍鋅處理，根據(jù)可要要求不同地方要求來(lái)選擇要波形護(hù)欄噴塑的還是熱鍍鋅處理的，因?yàn)槊總€(gè)地方氣候是不一樣的所以對(duì)護(hù)欄的要求也會(huì)有所不同，不僅僅在顏色不同也在規(guī)格型號(hào)上不同。

波形護(hù)欄安裝連接方式有防阻塊連接與托架連接，立柱間距有兩米間距和四米間距，波形護(hù)欄主要使用于高速公路、鄉(xiāng)間道路、省道、國(guó)道、駕校、景區(qū)等地方。

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái)的，自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái)，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，去氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。