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德宏波形護(hù)欄生產(chǎn)推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-17 03:13  
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組合格,安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。

施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題:

a)護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。

b)當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。

c)橋梁護(hù)欄板應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。






避免車輛越出路外,維護(hù)路外建筑物的平安,確保行人不致遭到嚴(yán)重的傷害,確保與其相交道路、鐵路的平安,阻止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道。這就請(qǐng)求三波形梁鋼護(hù)欄剛度強(qiáng),可以阻止汽車向外行駛.能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向。車輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能世故過(guò)渡,以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行駛的中央,不致發(fā)作二次事故,即三波形梁鋼護(hù)欄的導(dǎo)向性要好.






Gr-A-2C :路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距2m,混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E :路邊SB級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距4m,打入式

Gr-SB-2E :路邊SB級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距2m,打入式

Gr-A-2B1 :路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距2m,預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1:路邊SB級(jí)三波波形護(hù)欄,立柱之間間距1m,預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E :中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式






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