廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---貨運市場停車場道閘系統(tǒng)。物流園停車場道閘系統(tǒng)

智能停車場管理系統(tǒng)設計的原則

1實用性原則

智能停車管理系統(tǒng)項目設計時需要和用戶進行充分溝通。了 解用戶的使用需求。根據(jù)用戶需要達到的管理目的,深入項目現(xiàn)場,熟悉項目情況，提出合理化施工方案,滿足用戶實際使用功能需求。比如，-個銀行大樓停車場設計,從用戶角度考慮,他們的停車場需要怎樣劃分存在哪些用戶人群,這些信息在規(guī)劃之前要了解清楚。銀行停車類型主要包括銀行員工固定使用車位,客戶辦理業(yè)務的臨時停車車位, VIP客戶車位,租用銀行辦公樓商戶用車位。信息收集了解清楚后結合銀行使用需求,提出合理化建議,進停車管理系統(tǒng)方案規(guī)劃。可結合項目特點規(guī)劃合理的智能停車方案,以滿足用戶停車管理要求。滿足用戶實際使用需求,是設計的根本切入點。物流園停車場道閘系統(tǒng)

2可靠性原則

智能停車管理系統(tǒng)的設計應遵循可靠性原則。可靠性原則是系統(tǒng)運行要穩(wěn)定,可靠,一旦停車管理出現(xiàn)故障 ,導致停車管理系統(tǒng)癱瘓,會影響停車正常運營,造成時間、經(jīng)濟重大損失。比如,大型商場,特別是節(jié)假日,車流量非常大, - -旦停車管理系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障,不但會影響客戶正常停車,還會導致商場用戶經(jīng)濟受損,嚴重時會引起公共道路交通擁堵。所以系統(tǒng)可靠性設計是設計時應考慮的一個重要原則。

3高l效性

智能停車管理系統(tǒng)設計應遵循高l效性原則。高l效性停車可以幫助車主很快進出停車場,快速的尋找車位,停車后快速查詢取車。如何快速進出停車場，可以采用傳統(tǒng)自動取卡、讀卡方式,現(xiàn)在流行的車牌識別，微信、支付寶掃碼進場停車等。如何實現(xiàn)快速找車位、取車，可以采用車輛引導、反向巡車系統(tǒng)。高l效性是設計智能停車管理系統(tǒng)的初衷。物流園停車場道閘系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園智能停車系統(tǒng)。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---小黃人車型識別。物流園停車場道閘系統(tǒng)

物流園停車收費系統(tǒng)——停車場收費系統(tǒng)緊跟手機移動支付發(fā)展的潮流

這幾年，中國創(chuàng)新的手機支付交易模式大規(guī)模應用，人們生活中的支付方式也在發(fā)生變化，而停車場順應潮流也改變了收費手段，現(xiàn)在主流手機支付以支付寶和微信支付為代表。隨著移動支付的發(fā)展，微信與支付寶支付也逐漸深入人群生活，漸漸將會成為停車場收費的主流手段之一。物流園停車場道閘系統(tǒng)

擁有手機移動支付功能的停車場收費系統(tǒng)，車主可以通過掃描停車場內的二維碼直接付費，不用再出口處再次繳費，可以快速離場。無需排隊等候。而傳統(tǒng)的繳費模式因為要在出口處繳納現(xiàn)金或刷l卡支付，人工核查車輛繳費情況，人工支付收據(jù)等，耽誤不少時間，在上下班高峰期還會因為收費問題造成擁堵，傳統(tǒng)繳費用時2分鐘，微信支付可能只需要30秒即可完成，這對通行效率帶來極大的提升。除此之外，用戶還可通過智慧停車場的微信公眾號來查詢并獲取找車路線圖，不用因停車場車位過多，在偌大的停車場中為找到車子浪費寶貴的時間。手機移動支付停車場模式還具有與周邊餐飲、服裝等不同行業(yè)達成合作可能，為城市商圈繁榮提供新的思路，為解決停車難邁進一大步。

未來十年，無人化 手機支付是停車服務升級的趨勢，車牌識別系統(tǒng)和手機支付緊密結合，將停車場繳費服務體驗做到極l致，將惠及龐大的有車一族群體，停車場收費系統(tǒng)與移動互聯(lián)網(wǎng)相結合，將帶動手機支付行業(yè)格局的大融合。中國物業(yè)停車繳費是一個規(guī)模不亞于高速公路的新興大市場。物流園停車場道閘系統(tǒng)

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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---測車長道閘系統(tǒng)。物流園停車場道閘系統(tǒng)

萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)——車牌識別如何規(guī)范安裝？

一、安裝準備

首先現(xiàn)場觀察，主要是要注意車道的長寬和來車方向，車道的寬度盡量控制在4米內，大于4米的要擺放隔離樁限制，長度至少要有6米，太短會造成車牌識別不正，就像下圖這樣，車遷直時攝像機已經(jīng)看不到車牌了。來車方向分單向來車和左右來車，單向來車就只用裝一個攝像頭，鏡頭對著車行來的方向； 雙向來車的，就比較復雜，如果車道長度不夠的，就需要左右各裝一個攝像機來識別兩個方向的車輛，如下圖就需要安裝兩個相機。

二、攝像頭定位與ip地址設置

1、攝像頭定位原則

a、攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側，道匣桿起落時不能遮擋相機視線;

b、相機zui好的識別距離是離相機3-6米處，所以要保證車在此距離處車身已遷直，如果未遷直，就要將相機往后挪；

c、要保證定位處車輛和行人不會誤碰到攝像機；

d、盡量緊靠道閘主機但又不能影響道閘使用;

e、攝像頭定位處和車輛成像角度的側角和俯角盡量控制在30度以內，zui大不能高于45度，否則會影響識別率，若不能滿足，就要找其它的定位點。物流園停車場道閘系統(tǒng)

f、定位處必須保證車輛不管從何處l方向駛來，都能保證車牌可以被拍攝到,若不能滿足就必須裝加裝攝像機輔助。

2、修改攝像機IP地址

線路檢查無誤后,就開始通電調試了。

以調試一進一出停車場為例。

a、將一個攝像機網(wǎng)線接入交換機，另一個像機暫不接入，因為像機出廠默認IP是192.168.1.**，如果同時接入會造成IP沖突。

b、調好相機角度，登入攝像機網(wǎng)頁設置識別區(qū)域和虛擬線圈位置， 就像前面說的，攝像頭定位處和車輛成像角度的側角和俯角盡量控制在30度以內，zui大不能高于45度，滿足這個條件的前提下，我們設置識別區(qū)域才有意義。物流園停車場道閘系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---一體化道閘系統(tǒng)。