山西瑪泰機械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷shou；空壓機機械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。太原空壓機配件生產(chǎn)廠家

負荷和低壓的使用，是指用戶使用空壓機時，排氣壓力雖未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足部分企業(yè)用戶的用氣要求，如：企業(yè)用戶增加用氣設(shè)備，氣量增加，導(dǎo)致空壓機排氣量與用戶用氣量達不到平衡，假設(shè)空壓機的額定排氣壓力為8kg/C㎡，但在實際使用中，壓力只有5kg/C㎡甚·更低，使空壓機長期處于負荷運行狀態(tài)，無法達到機器的額定壓力，導(dǎo)致油耗增加。原因是在排氣量不變的情況下，油分時后油氣混合物會加速，油霧濃度過高，會加重油負荷，終導(dǎo)致油耗大。

節(jié)省功率消耗

采用多級壓縮，可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，先進行等壓冷卻，以降低溫度，再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

注意：噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴重后果。

因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。

山西瑪泰機械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機代理服務(wù)公司。太原空壓機配件生產(chǎn)廠家主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷shou；空壓機機械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。

空壓機頻繁加卸載的危害

毋庸置疑，此種故障對空壓機的危害極為嚴重的，主要是：

①對執(zhí)行空壓機加卸載涉及到的運動部件帶來嚴峻考驗，如進氣閥及其閥組、較小壓力閥、泄放閥等，壽命將極大縮短，繼而引起更多其它故障；

②雖然頻繁加卸載相較頻繁啟停，對電機、主機的沖勁力沒有那么大，但如此輕、重負荷的頻繁交替以及潤滑條件的頻繁變化，對電機、主機的軸承損害是非常明顯的；

③頻繁加卸載對氣路、油路上的過濾裝置造成的沖擊會導(dǎo)致油分芯、油濾提前失效；

④耗電量增大，單位能效極低