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業(yè)務(wù)流程
業(yè)務(wù)流程接 單: 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登 記: 1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(指d定人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排: 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追d蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊交換: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時間。提貨發(fā)運: 1、檢查車輛情況。2、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。在途追d蹤: 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收: 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。回 單: 1、按時準(zhǔn)確到達(dá)指f定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分d百簽收,保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。常溫物流公司是所從事的物流對象:即物品,對溫度沒有特殊要求,按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運輸、儲存、配送、加工等操作。
實現(xiàn)形式
虛擬物流的實現(xiàn)形式從一般意義上講就是構(gòu)建虛擬物流組1織。通過這種方式將物流企業(yè)、承運人、倉庫運營商、產(chǎn)品供應(yīng)商以及配送商等通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成到一起,提供“一站式”的物流服務(wù),從而有效改善單個企業(yè)在物流市場競爭中的弱勢地位。虛擬物流組1織的實質(zhì)是供應(yīng)鏈信息集成平臺,它是以獲取物流領(lǐng)域的規(guī)?;б鏋槟康模韵冗M(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ),以共享供應(yīng)鏈信息為紐帶而構(gòu)建的物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟。對于制訂的流程,應(yīng)對倉庫員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),確保其嚴(yán)格執(zhí)行。
城市物流信息平臺重1要的作用就是能整合區(qū)域內(nèi)各種物流信息系統(tǒng)的信息資源,完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,實現(xiàn)信息共享,可以加強物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作,形成并優(yōu)化供應(yīng)鏈。這有利于提高社會大量閑置物流資源的利用率,起到調(diào)整、調(diào)配社會物流資源,優(yōu)化社會供應(yīng)鏈、理順經(jīng)濟(jì)鏈的重要作用。物流信息平臺的建設(shè),有利于實現(xiàn)與電子商務(wù)B2B或B2C系統(tǒng)的對接。好的物流信息平臺是與電子商務(wù)系統(tǒng)高度集成的統(tǒng)一平臺。同時,物流公共信息平臺作為政1府、行業(yè)和企業(yè)銜接的公共服務(wù)平臺,作為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要組成部分,能夠大幅度地提高政1府、行業(yè)和企業(yè)的協(xié)作水平,提高企業(yè)的數(shù)據(jù)連接性和供應(yīng)鏈可視化,普遍降低現(xiàn)代物流社會總成本。3核對單證登記:1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。