雜貨船

載運各種包裝或成件貨物的運輸船舶。雜貨船應(yīng)用廣泛，在世界商船隊中噸位總數(shù)居首位。在內(nèi)陸水域中航行的雜貨船噸位有數(shù)百噸、上千噸，而在遠洋運輸中的雜貨船可達2萬噸以上。雜貨船通常據(jù)貨源具體情況及貨運需要航行于各港口，設(shè)有固定的船期和航線。

公路運輸工具

公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸?，F(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達的邊遠和經(jīng)濟落后地區(qū)，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。

卡車

卡車的正式名稱為載重汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車(如機場擺渡車、 消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。

航空運輸工具

使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?；為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

目前許多機場所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸是階段性的，從長遠看機場上市公司的發(fā)展空間遠未達到終狀態(tài)，具有廣闊的發(fā)展前景。同時航空公司在推進樞紐航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這也將給上市機場帶來更多的客貨流量。

　裝卸搬運的概念：裝卸搬運是指在一定的區(qū)域內(nèi)（通常指某一個物流結(jié)點，如車站、碼頭、倉庫等，以改變物品的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。它是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié)。

　　在整個物流活動中，如果強調(diào)存放狀態(tài)的改變時，一般用“裝卸”一詞表示；如果強調(diào)空間位置改變時，常用“搬運”一詞表示。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同活動之間，都必須進行裝卸搬運作業(yè)。所以搬家公司就是來完成其作業(yè)的。

客戶運作整合

　　第三方物流服務(wù)帶來增值的另一個方法是引入多客戶運作，或者是在客戶中分享資源。例如，多客戶整合的倉儲和運輸網(wǎng)絡(luò)，可以利用相似的結(jié)合起來資源，整合的運作規(guī)模效益成為提益的重要方面。

　　第三方物流運作的復(fù)雜性很高，需要更多的信息技術(shù)與技能，這一整合增值方式對于單個客戶進行內(nèi)部運作的很不經(jīng)濟的運輸與倉儲網(wǎng)絡(luò)也適用。因此表現(xiàn)出來的規(guī)模經(jīng)濟效益是遞增的。如果運作的好，將導(dǎo)致競爭優(yōu)勢及更大的客戶基礎(chǔ)。當(dāng)然，一些擁有大量貨流的大客戶也常常投資協(xié)調(diào)和溝通技能及資產(chǎn)，自行整合公司的物流資源。