注意事項：

1、裝車前：把提前準備好的橡皮墊放在車板相應(yīng)位置，防止貨物和車板摩擦。

2、裝車中：貨物起吊到一定安全距離后，現(xiàn)場操作人員及司機調(diào)整好貨物位置后，貨物緩慢落入車板上。

3、裝車后：根據(jù)捆扎方案做好捆扎，核對貨物嘜頭后出發(fā)。

二、施工前的準備：

運輸前，金吉物流營運負責人組織現(xiàn)場操作經(jīng)理與裝貨司機在疫情階段做好防護的培訓與工廠有效溝通協(xié)調(diào)作業(yè)。發(fā)運前三個工作日，工廠貨物勘測，工廠安全管理制度摸底，所有承運裝備和參與人員，資格資質(zhì)，備案留底。讓所有本次項目人員必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)設(shè)備吊裝，大件運輸管理執(zhí)行；遵守《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，做到文明施工；遵守金吉物流安全營運規(guī)章制度；2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。遵守現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并安全運輸?shù)竭_目的地。

特點

信息化

電子商務(wù)時代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)(BarCode)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(Database)、電子定貨系統(tǒng)(EOS: ElectronicOrderingSystem)、電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)、快速反應(yīng)(QuickRespo1nse，QR)及有效的客戶反映(EffectiveCustomerRespo1nse，ECR)、企業(yè)資源計劃(EnterpriseResourcePlanning，ERP)等技術(shù)與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應(yīng)用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計算機技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變世界物流的面貌。③運輸管理子系統(tǒng)運輸管理子系統(tǒng)要對運輸資源的時空分布進行管理，使生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)運價水平、到貨時間以及自己的個性化需求來選擇承運商、運輸方式。

1、出車前和收車后要對車輛進行全1面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。