增值服務

是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收貨款、包裝、上1門接貨、送貨上1門、簽收回單等。解決客戶的后顧之憂；

運作質量

是否擁有嚴格的運作質量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。保障客戶的貨物安全；

時效安全

是否能夠做到準時發(fā)車、準時到達、準時配送。

服務質量

銷售人員、服務人員是否有較高的服務意識、專業(yè)的服務形象、積極的服務態(tài)度等；

管理特點

（1）以實現客戶滿意為一目標

（2）以企業(yè)整體1優(yōu)為目的

（3）以信息為中心；

（4）重效率更重效果。

    武漢金吉物流有限公司是從國有企業(yè)改制出來的獨1立第三方物流公司。到一定的時期，這樣的改革就會形成物流公司大發(fā)展的堅實基礎和廣闊空間。自2005年改制創(chuàng)建以來，公司根據現代物流企業(yè)的發(fā)展，以倉儲、長途運輸、大件運輸、市內配送為基礎，利用原大型運輸企業(yè)的資源和地區(qū)網絡，在華中地區(qū)建立起一個區(qū)域性物流網絡平臺，同時輻射全國的一個現代物流公司。

網絡化

物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增殖網 (Value AddedNetwork，VAN)上的電子定貨系統(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組1織的網絡化，即所謂的企業(yè)內部網(In1tranet)。比如，臺灣的電腦業(yè)在90年代創(chuàng)造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組1織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過程需要有的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。通過這種方式將物流企業(yè)、承運人、倉庫運營商、產品供應商以及配送商等通過計算機網絡技術集成到一起，提供“一站式”的物流服務，從而有效改善單個企業(yè)在物流市場競爭中的弱勢地位。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環(huán)境，物流網絡化不可阻擋。

到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級維護一并進行。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶?；亍危?1、按時準確到達指1定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分1百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。