常用柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速的確定：

為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發(fā)電機組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應(yīng)選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。發(fā)電機輸出標(biāo)定　電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。

柴油機預(yù)防性保養(yǎng)，是從每天了解其本身及其系統(tǒng)的工作狀態(tài)開始。在起動之前，需先進行日常維護保養(yǎng)，檢查機油和冷卻液面，需尋找可能出現(xiàn)的泄漏 ，松動的或損壞的零件，磨損或損壞的膠帶以及柴油機出現(xiàn)的任何變化。檢查機油油面檢查油面高度需在柴油機停車（至少5分鐘）后進行使機油有充分的時間流回油底殼。當(dāng)油面低于油尺上“L”（低油面）記號或高于“H”（高油面）記號時，決不允許開動柴油機。

柴油發(fā)電機排煙異常的故障分析：

1.噴油泵供油提前角過小

當(dāng)柴油機供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使得噴入燃燒室的柴油來不及充分的燃燒就被排出，就是柴油機后燃嚴(yán)重而使排氣冒黑煙。當(dāng)供油提前角過小時還會導(dǎo)致排氣溫度，耗油量增大，功率不足等故障現(xiàn)象。

2.噴油泵各缸供應(yīng)量不均勻

因為各缸所承擔(dān)的負(fù)荷時一定的，若出現(xiàn)個別缸供油量減少時，其他的缸就要超負(fù)荷工作，從而噴入燃燒室的柴油增多，使柴油得不到充分燃燒，出現(xiàn)冒黑煙的故障現(xiàn)象。