高速公路橋梁護(hù)欄廠家直銷

高速公路橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

分類

劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的高速公路橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

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人行道（side walk；foot way）指的是道路中用路緣石或護(hù)欄及其它類似設(shè)施

加以分隔的行人通行的部分。在城市里人行道是非常普遍的，一般街道旁均有人行道。有些地方的人行道與機(jī)動(dòng)車道之間隔著草地或者樹木。在鄉(xiāng)村人行道比較少。在發(fā)達(dá)國(guó)家許多地區(qū)的法律要求人行道上移除所有不便利殘疾人使用的設(shè)施，因此在過(guò)馬路的地方人行道專門降低到馬路同一個(gè)水平，以便輪椅過(guò)馬路。人行道作為城市道路中重要的組成部分之一，隨著城市的快速發(fā)展，其使用功能已不再單純是行人通行的專用通道，它在城市發(fā)展中被賦予了新的內(nèi)涵，對(duì)城市交通的疏導(dǎo)、城市景觀的營(yíng)造、地下空間的利用、城市公用設(shè)施的依托都發(fā)揮著重要的作用。