升降柱又叫防撞柱、防護樁、警示樁、反光柱，分為固定式與活動式兩種，意圖是防止機動車誤撞，起保護與緩沖的效果。防撞柱首要用于路途出入口，高速公路維護，酒店、小區(qū)、體育場所，風(fēng)險區(qū)域和路途施工地段。防撞柱是指設(shè)備在停車位后方、防止車輛倒車時越位與其它車輛發(fā)作磕碰的一種設(shè)備，防撞柱選用高強度橡膠經(jīng)硫化高壓組成，抗壓性能好，黑黃相間且含反光資料，奪目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損等特色。擋輪桿設(shè)備在停車位后方以限制車輛停放到*方位，并且坡體有柔軟度，能夠使車輛減輕對輪胎的磨損。

??升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。港口大型船只停泊時就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴大，用來形容各種管理行人交通，保護關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機構(gòu)。石墩，是用花崗巖、大理石制成的路障，也可以作為交通管制工具，在管理車輛通行的過程中起到一定的作用。兩者都是通道控制產(chǎn)品，屬于交通設(shè)施路障，有著相同的作用，也有著不同的差異，那么現(xiàn)在我們就來看一下兩者之間的不同之處：

一：功能差異

現(xiàn)在市場上，石墩的款式多樣化，有平頂型、球形、柱型等，也有可種植物型，這類石墩比較美觀，植物可以帶來生機，讓普普通通的石墩更顯得生機盎然。但石墩沒有動力驅(qū)動系統(tǒng)，所以只能穩(wěn)穩(wěn)的佇立在街道上，而升降柱卻能升降自如，升降柱底部帶有液壓驅(qū)動系統(tǒng)，動力強勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，有車輛通過的時候，僅需輕輕按下遙控器，升降柱便會自動下降于地面齊平，此時車輛便可通過，升降路樁采用不銹鋼底盤，即使大型車輛駛過，也不會造成底盤變形彎曲。

二：抗撞擊力強

石墩是由花崗巖、大理石或其他物質(zhì)制造而成，其硬度和重量上確實不如不銹鋼制品，普通的經(jīng)過車輛撞擊不是“面目全非”就是“粉身碎骨”，而不銹鋼路樁壁厚可達8mm，所以即使車輛惡意撞擊也不會慘不忍睹(漢馬液壓路樁經(jīng)過威機構(gòu)測試，電氣強度：能承受1500v歷時1min耐壓試驗而不發(fā)生擊穿;防水測試：路樁底部到水面距離1m，浸水30min后，路樁內(nèi)部無進水。)，更不會撞到底部核心部分。

1、停車場升降柱結(jié)構(gòu)堅固耐用，承載負(fù)荷大，動作平穩(wěn)，噪聲低。

2、停車場升降柱采用機芯到路樁雙重密封設(shè)計，提升路樁系統(tǒng)性能穩(wěn)定性。

3、停車場升降柱與道閘、藍牙、車牌識別等其它智能設(shè)備進行聯(lián)動操控，完成自動操控。

4、在停電的情況下或呈現(xiàn)毛病時，如停車場升降柱處于升起狀態(tài)需求下降時，可以通過手動下降裝置將升起的柱子回落到與地水平方位，以讓車輛通行。

5、選用UPARK悠泊自主研發(fā)的36V電壓驅(qū)動單元，整個體系安全性高，牢靠安穩(wěn)，升降速度可達到6S內(nèi)。

6、遙控裝置：停車場升降柱經(jīng)過無線遙控的方法，可在操控器周圍100米左右范圍內(nèi)（依據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定）。

依據(jù)用戶要求可加裝以下功用：

1、操控：加裝，可經(jīng)過自動操控升降柱的升降。

2、道閘與升降柱聯(lián)動：配加道閘（擋車器）/門禁操控，可完成道閘、及門禁與升降柱聯(lián)動。

3、停車場升降柱與電腦管埋體系或收費體系駁接：可連接收埋體系和收費體系，有電腦一致操控，UPARK悠泊專注智能升降柱的研發(fā)與生產(chǎn)。

全自動升降柱身材短小，作用卻不容小覷　　現(xiàn)代化的建筑設(shè)計對于車輛進出控制的要求越來越高，傳統(tǒng)的道閘、伸縮門設(shè)備已經(jīng)越來越設(shè)計方和使用方的需要，而全自動升降柱適用于高頻度高車輛進出場所。電動升降柱除開可以取代傳統(tǒng)的道閘及門以外，還可以所保護場所的性，整體檔次和形象，而其地埋式的設(shè)計也不會破壞建筑群的整體風(fēng)格。雖然電動升降柱只短小精的身材，可是它的意義卻不只這些，而作用是不容小覷。一般的，它被廣泛應(yīng)用于大型場所，收費站，機場以及城市交通等多種場合，率的了相關(guān)秩序，達到了對過往車流量的控制，使其做到井然有序的狀態(tài)。而且它在維護基礎(chǔ)設(shè)施以及邊界線的鑒定和人行道等帶也發(fā)揮了作用，是我們社會生活不K或缺的一部分。