A、霧封層技術(shù)適用于原路面路表產(chǎn)生了微小裂縫，裂縫寬度在1～3㎜左右，對于出現(xiàn)嚴(yán)重的網(wǎng)裂、龜裂等裂縫的路面，應(yīng)將裂縫預(yù)先處理，待穩(wěn)定后，再采取霧封層技術(shù)。

    B、原路面路表松散，甚至出現(xiàn)麻面，路表面瀝青剝落或老化而結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完好時，可采取霧封層技術(shù)，有效地粘結(jié)松散集料，修復(fù)老化瀝青；改善路面外觀。

    C、當(dāng)原路表面滲水系數(shù)增大，路面出現(xiàn)滲水嚴(yán)重或較嚴(yán)重，而路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)完好時，采用霧封層技術(shù)可有效地防止路面滲水，防止水的滲入軟化基層及路基，保護(hù)了基層及路基，減少或防止水損壞。特別是泡沫玻璃主要用這種泡沫玻璃專用密封膠，在這方面的運(yùn)用是比較廣泛的。第三章霧封層技術(shù)機(jī)理基礎(chǔ)霧封層所用材料物理特點(diǎn)即為流體，其材料物理性能遵從流體的特點(diǎn)及性能，因此，霧封層技術(shù)封閉路面以及封閉微裂縫的機(jī)理應(yīng)從材料的物理性能出發(fā)，以流體力學(xué)及滲流力學(xué)理論為基礎(chǔ)。

    專業(yè)密封膠廠家解釋，密封膠是一種可以隨著密封面形狀的變化而變形的一種好的密封材料，不易流淌、有一定的粘結(jié)性，主要作用是為了填充構(gòu)型的間隙，起到密封作用，目前它的市場需求量比較大，然而市場上的密封膠質(zhì)量良莠不齊，因此密封膠廠家建議消費(fèi)者在采購時一定要謹(jǐn)慎，避免購買到劣質(zhì)密封膠而影響到所密封物體的密封性。防火密封膠是一種封堵用的密封材料，具有密封與防火的雙重性能，屬于措施型防火材料，在暴露于核幅射狀況下，仍能保持正常防火功能。
    目前市場上密封膠的種類是比較多的，但總的來說其質(zhì)量好壞都可以根據(jù)密封膠以下幾方面的性能來辨別：1:、斷裂強(qiáng)度；2、粘結(jié)強(qiáng)度；3、斷裂伸長率；4、抗老化能力；5、外觀；6、保型情況；7、固化時間長短。
    除了以上幾方面可以辨別之外，密封膠廠家解釋檢查密封膠是否足量也是一種方法，如果實(shí)際容量比包裝所標(biāo)的容量少，就應(yīng)直接排除，因?yàn)橛羞@樣行為的密封膠廠家經(jīng)營思路有問題，產(chǎn)品質(zhì)量也好不到哪里去。

很多人其實(shí)并不知道道路密封膠和道路灌封膠是有區(qū)別的，這兩個雖然同為膠，但是他們的名字是不同的，用途自然更不用說了。

從名稱上就能看得出，雖然道路密封膠和道路灌封膠只有一字只差，但是它們的功能一下子就能看出來，一個是用來粘合的，另一個是用來填縫的。

用密封膠灌縫工藝取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝，處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。

傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特性的限制，修補(bǔ)后的裂縫很快就會重新開裂。

這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本。而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材枓存在的缺陷。

道路密封膠其主要成分為改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料，主要特點(diǎn)是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性。

根據(jù)使用地區(qū)的環(huán)境氣溫，該產(chǎn)品分為寒冷低溫型、溫帶普通型、炎熱高溫型；該密封膠熱熔快，粘接性強(qiáng)，具有良好的抗形變恢復(fù)性能。

與其它類型密封膠相比，該類型具有低裯度，易于滲入各種裂縫等特點(diǎn)。