提升機(jī)的空載運(yùn)轉(zhuǎn)步驟

提升機(jī)在開(kāi)始正常的工作前，需要進(jìn)行一系列的試運(yùn)行工作，包括空載運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)等，以確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行。而它的空載運(yùn)轉(zhuǎn)通常是在完成了設(shè)備各部分安裝工作合格后，開(kāi)車(chē)前應(yīng)做如下工作：

1、檢查和清除皮帶提升機(jī)槽內(nèi)部的工具，如鐵件或其它雜物。

2、所有軸承、傳動(dòng)部件的軸孔和減速器內(nèi)應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油。

3、檢查皮帶提升機(jī)各部分是否完好無(wú)損?！　‘?dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備做好后，先手動(dòng)盤(pán)車(chē)，觀察料斗是否與殼體卡碰和跑偏，當(dāng)無(wú)缺陷后，可接通電源，點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)。如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即可進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)。

提升機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在頭部、尾部和中間各主要部位，應(yīng)設(shè)有專(zhuān)人觀察鏈條，料斗和驅(qū)動(dòng)部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)停車(chē)。

當(dāng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)并達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)后，可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

提升機(jī)不論是空載運(yùn)轉(zhuǎn)還是負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，都是為后期設(shè)備的正常輸送工作做好基礎(chǔ)，所以建議用戶(hù)不要為了為了省勁而忽略。

連續(xù)式提升機(jī)是一種十分常見(jiàn)的輸送設(shè)備，在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中比較平穩(wěn)可靠，提升的高度有著幾種級(jí)別，使用年限長(zhǎng)久、整體性能突出、整體提升范圍比較廣泛，為眾多有需要的商家廠家?guī)?lái)了關(guān)鍵性的幫助。

新一代的連續(xù)式提升機(jī)采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理，讓設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，后期維護(hù)保養(yǎng)不需要耗費(fèi)多余的人力物力資源，通?？梢员ＷC無(wú)故障時(shí)間超過(guò)兩萬(wàn)小時(shí)左右。隨著使用這類(lèi)輸送設(shè)備的商家越來(lái)越多，它的操作使用注意事項(xiàng)也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)內(nèi)容。

提升機(jī)對(duì)原密封結(jié)構(gòu)和使用情況的分析主要涉及以下幾個(gè)內(nèi)容：

1、填料密封性能的優(yōu)劣在很大程度上決定于所選的調(diào)料種類(lèi)，此外還受到填料的圈數(shù)的制約。通常情況下，盡管圈數(shù)多的具備較好的密封性能，然而由于存在著較長(zhǎng)的其密封結(jié)構(gòu)，考慮到填料盒是涉及在機(jī)殼外部的，并且外側(cè)還存在有軸承座，嚴(yán)重影響現(xiàn)場(chǎng)檢修的效率的提升。

2、壓緊的填料在軸向方向上的受力往往是不一致的，表現(xiàn)為靠近壓蓋端的受力更大，且這個(gè)位置的填料抱軸蕞緊，進(jìn)而比較容易發(fā)生軸頸的快速磨損；

3、在進(jìn)行裝填料操作的過(guò)程中，如果壓蓋壓得太緊將造成嚴(yán)重的軸磨損現(xiàn)象的出現(xiàn)，而較松有很難符合密封效果的要求。因此在把握壓蓋的壓緊程度上存在著較大的問(wèn)題和難度，通常情況下，處于避免泄漏的目的，會(huì)盡量控制壓蓋處于偏緊狀態(tài)；

4、在軸存在些許磨損之后，受到擠壓的礦粉將會(huì)由磨損處漏出，在這種情況下需要通過(guò)合理的壓緊壓蓋的方式完成對(duì)填料的擠壓，進(jìn)而避免其泄露，這在很大程度上將導(dǎo)致對(duì)軸的磨損程度的不斷加大；

5、填料密封結(jié)構(gòu)所具備的一個(gè)較為明顯的弊端是礦粉要與軸表面產(chǎn)生直接接觸且在軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下產(chǎn)生相互的摩擦。因?yàn)槟承┎牧匣蛘叩V粉比較堅(jiān)硬，比較容易導(dǎo)致從動(dòng)軸提前報(bào)廢。