?皮帶機的維護

皮帶機的維護

1、清掃

清掃是皮帶機保養(yǎng)工作的重點。在進行清掃工作時需要注意，不得用壓力水直接沖洗用電部位，比如各類電器元件、電動機、開關等，同樣也不得直接沖洗托輥和軸承座。

清掃工作主要是為了確保人身安全、防止撒料，導致傳輸機堵塞、防止揚塵干擾電器正常工作，及時發(fā)現(xiàn)皮帶機隱藏故障，提高工作效率。

2、潤滑

皮帶機機械部件的潤滑是其日常保養(yǎng)的重要內容，潤滑油膜可以減少機械部件的磨損，延長使用壽命，傳輸機運行時產生的摩擦熱也可以通過潤滑油散發(fā)出去。

3、日常檢查

檢查零件、更換設備也是傳輸機保養(yǎng)的日常工作。如果皮帶機軸承受到外力作用發(fā)生偏轉時，我們要停止工作，檢查皮帶機的電帶運輸支架是否安穩(wěn)，其調試器是否安裝到位。

其實，要真正掌握皮帶機的運作模式，我們就得按照皮帶機的電帶運作規(guī)律，尤其是工作人員要加強警惕，注意人與機器之間的蕞低防線，不能違張操作，并且要使用一些先進的儀器進行皮帶機故障的檢查與預防，從而減少事故的發(fā)生。

皮帶機皮帶打滑的原因

皮帶機在設計過程中，都要根據(jù)其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現(xiàn)拉不動打滑的問題，一旦出現(xiàn)，可能由以下原因造成。

1、皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機，其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑。

2、驅動滾筒的抱皮損壞、脫落

當驅動滾筒的抱皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低于滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。

3、輸送量過大，超過設定符合

當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運行阻力，皮帶就會發(fā)生打滑。

4、皮帶壓死

當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大于了牽引力。

5、中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6、機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7、異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發(fā)生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。

8、皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。

9、尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低于皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

皮帶機皮帶打滑的處理

皮帶機皮帶打滑的處理

1、皮帶松造成打滑的處理

若是皮帶松引起打滑，可以通過調整漲緊裝置對皮帶進行漲緊。當這些物料達到3cm時，改向滾筒的局部應力迅速增加，兩者之間的磨損加劇，使輸送帶膠層變薄或出現(xiàn)破洞。如在機尾通過漲緊螺栓，向后拉改向滾筒，直至皮帶不打滑，也可以通過觀察回程皮帶的跳動進行檢查，若回程皮帶運行中產生跳動，說明漲緊力不足。也可以通過對垂直漲緊裝置增加配重等方法對皮帶進行漲緊，若配重已經落地，可以通過挖深基坑的方法處理等。

2、驅動滾筒包膠損壞造成的打滑的處理

滾筒包膠是增加摩擦力的手段，若包膠脫落損壞，摩擦力必然減小，必須進行再包膠處理。

3、皮帶壓死的處理或負荷過重的打滑處理

皮帶壓死多為下料失控或開機順序不當所致，發(fā)現(xiàn)該類情況，應先停止下料，再把皮帶上的物料部分或全部清除，然后再開機，再逐步把清理掉的物料裝上皮帶拉走。若是符合過重，可以部分清理掉，然后開機，無問題后再安正常情況走料。

4、異物的干涉處理

當異物造成皮帶打滑時應及時處理。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶，必須馬上停機，避免造成更大的損傷，然后清理異物，若皮帶已經劃傷割裂，應先補皮帶，然后開機。若是機架中間出現(xiàn)干涉，應先移開干涉物件。

5、跑偏干涉的處理

皮帶跑偏往往會造成皮帶與下料罩、出料罩甚至機架發(fā)生摩擦造成阻力，此時應先調整皮帶，消除阻力，也避免摩擦造成的皮帶損傷。

6、零件的損壞造成的阻力消除

當漲緊裝置、托輥等零部件損壞時，如改向滾筒軸承損壞，滾筒不轉或轉的不穩(wěn)定，此時應先維修滾筒等，恢復部件功能。

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

1、在換打輸送機卡子時，站在機械工作部位且司機開車前，未仔細調查和提示工作人員站穩(wěn)不小心落入滾筒絞傷致死。

2、在進行裝置皮帶機頭臥抵時，人員運用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進行起吊過程中起吊鼻俄然開裂，致使吊起的皮帶機頭俄然下落，將工作人員砸傷致死。其間在起吊過程中僅吊住減速器起吊鼻進行起吊，形成超越起吊鼻的承載極限發(fā)作開裂是事端發(fā)作的主要緣由。

3、巡檢工發(fā)現(xiàn)皮帶下料口阻塞后，前去中止皮帶工作后回來下料口處置。在其處置過程中皮帶俄然發(fā)動將其卷進滾筒致死。其間巡檢工中止皮帶未閉鎖發(fā)動開關，皮帶司機私行脫崗，在其回崗后未檢查停機緣由，也未進行調查便發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

4、在撤除皮帶工作過程中需進行拖拽工作，人員違張選用皮帶滾筒替代小絞車將鋼絲繩纏在滾筒上開動皮帶進行拖拽時鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉皮帶企圖將鋼絲繩處置出滾筒時將工作人員帶入滾筒絞傷致死。（3）選用合適的巡檢工具和聯(lián)絡設備，夜間上崗必須攜帶好照明工具。其間有關技術部門在進行拆開工作前未擬定安全技術措施令工作人員學習，遵照執(zhí)行也是事端發(fā)作的重要緣由。

在操作皮帶輸送機時一定要規(guī)范操作，頭腦保持清醒狀態(tài)，安全。