普通標準型軌道式擦窗機其軌道系統(tǒng)在設計和安裝時應注意以下點：

考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮對軌道連接點和屋面裝置所產(chǎn)生的影響，每根軌道段的長度不大于9m，伸縮縫間隙不大于3mm，圓弧轉(zhuǎn)彎段軌道不宜設置伸縮縫，并保證兩條軌道伸縮縫的位置錯開2000mm以上。在溫差大的地區(qū)盡量選用小截面的型材做軌道，以減小溫度應力對軌道連接點和屋面裝置產(chǎn)生的影響；

       擦窗機上的軌道系統(tǒng)是直接由連接件、基座以及軌道這三個部分進行組成，設備中的結(jié)構封頂前澆筑擦窗機機座，在基座施工完成以后需要通過調(diào)節(jié)其預埋螺栓上的螺母將所有的預埋鋼板調(diào)至同一平面。

      擦窗機的軌道要是選用其H型鋼，一般情況下直接將其軌道焊接在預埋鋼板上，這樣軌道在安裝完成后屋面以及基座需要做到統(tǒng)一防水的處理，考慮到設備的自身重量，運行時引起的側(cè)向力及風荷載引起的作用力。

在擦窗機的加工工序中，我們的操作者首先要做的就是首件自檢。對于工段長以及我們的班長而言，他們主要的就是負責對于擦窗機操作者在自檢之后的一個互檢；在工序加工的過程當中，我們的檢驗員一般情況下也是要進行巡檢、抽檢以及某些重點加工件的一個全檢。在擦窗機的加工過程中，在進行了自檢、互檢之后，我們的檢驗員要進行一個首件的專檢，還有就是對于首件檢驗的標識以及終檢標識的話也是要注意的。