方矩管產(chǎn)品

方矩管，是方形管材和矩形管材的一種稱呼，也就是邊長相等和不相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。

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又名方形和矩形冷彎空心型鋼，簡稱方管和矩管，代號分別為F和J

1、方矩管壁厚的允許偏差，當壁厚不大于10mm時不得超過公稱壁厚的正負10%， 當壁厚大于10mm時為壁厚的正負8%，彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。

2、方矩管的通常交貨長度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。據(jù)商家反饋，10日市場報價存在一定的分歧，一些商家漲價幅度偏大，不過下游需求較淡，普卷售價在2960元/噸以上很難成交。方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)品，也可以接口管形式交貨，但需方在使用時應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)品的重量不超過總交貨量的5%，對于理論重量大于20kg/m的方矩管應(yīng)不超過總交貨量的10%

方矩管

3、方矩管的彎曲度每米不得大于2mm，總彎曲度不得大于總長度的0.2%

廠址：山東聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)匯通金屬物流園區(qū)內(nèi)。

 

         “銀十”過后，11月份的交易周，國內(nèi)鋼市總體平穩(wěn)，交易一般，價格漲幅回落，部分方矩管價格震蕩下跌，但“銀十”好于“金九”預(yù)期已被證實。對此，國內(nèi)鋼貿(mào)流通市場紛紛采取低庫存操作手法，降低庫存占壓資金、價格下降風(fēng)險。對于11月份的鋼市行情，經(jīng)營者大都持謹慎心態(tài)，表示期待，不盲目樂觀，對影響市場的不確定因素依然十分關(guān)注。

          我們認為，這周的方矩管市場價格漲勢減弱，部分鋼材價格進入震蕩下行通道，其主要原因是受月底資金緊缺的影響，下游終端用戶的需求情況不佳，采購量較前期減少許多，市場交易清淡。這對于目前方矩管市場行情來說是一個重大利好，盡管目前冬季特征明顯，需求釋放有限，呈收緊趨勢。同樣，鋼貿(mào)商面臨的資金短缺問題凸現(xiàn)，降價出貨、回籠貨款現(xiàn)象比平時更顯嚴重，從而導(dǎo)致這周的一些方矩管價格震蕩下跌。

          上午九點多了，今天市場里格外冷清，不知道是因為天冷的原因還是因為方矩管市場行情造成的冷清?！般y十”過后，11月份的交易周，國內(nèi)鋼市總體平穩(wěn)，交易一般，價格漲幅回落，部分方矩管價格震蕩下跌，但“銀十”好于“金九”預(yù)期已被證實。11月份國內(nèi)鋼鐵市場呈現(xiàn)小幅下跌局面。11月份鋼材社會庫存持續(xù)下降，創(chuàng)下歷史新低;鐵礦石市場價格跌幅拉大，成本對鋼價的支撐力度明顯減弱;12月份全國大部分地區(qū)將進入需求淡季，供需矛盾將進一步凸顯，預(yù)計12月份國內(nèi)鋼鐵市場將波動小幅下行。

       2014年由于鋼貿(mào)商資金短缺、財務(wù)成本高，鋼材社會庫存呈現(xiàn)與往年相比超低的情況，流通領(lǐng)域的蓄水池功能嚴重退化;11月份盡管央行出臺降息措施，貨幣寬松趨于寬松，但對處于產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)的鋼貿(mào)商來說，資金緊張局面仍難以在短期內(nèi)改善，特別是在年底資金面相對緊張的情況下，貿(mào)易商囤貨意愿普遍較低，鋼廠產(chǎn)成品庫存上升的可能性更大;而鋼材社會庫存在12月前期仍將延續(xù)下降趨勢，隨著市場需求的進一步減弱，鋼材社會庫存或?qū)F(xiàn)見底后被動回升的局面。上午九點多了，今天市場里格外冷清，不知道是因為天冷的原因還是因為方矩管市場行情造成的冷清。

 

      鋼鐵行業(yè)在2009年由于刺激政策的激勵，不僅產(chǎn)能激增，而且出現(xiàn)了顯著的擴張杠桿過程。受此影響，我國鋼鐵需求在未來的一段時期內(nèi)，需求增速還將繼續(xù)高位回落、甚至負增長。鋼材普遍作為融資工具，社會庫存急劇膨脹，占月度鋼材表觀消費量的比率高達30%以上。大潮退去后，需求增長減速，行業(yè)產(chǎn)能過剩，市場價格崩潰，鋼貿(mào)危機爆發(fā)。去產(chǎn)能同時，收縮杠桿更加劇烈。社會庫存占月度鋼材表觀消費量的比率下滑至歷史低位。

　　2015年內(nèi)，方矩管市場依然反轉(zhuǎn)不易。但季節(jié)性需求減弱趨勢愈發(fā)明顯，且實際利好提振有限，方矩管市場若想堅挺過11月負重致遠。新常態(tài)下，人口紅利終結(jié)，儲蓄率出現(xiàn)拐點，固定資產(chǎn)投資增速下行。寬松周期重啟，對抗經(jīng)濟增速下降。鐵礦石供應(yīng)進一步增長，市場競爭格局惡化。鋼材消費進入平臺期，產(chǎn)量和需求弱增長。房地產(chǎn)大周期結(jié)構(gòu)性拐點，汽車行業(yè)維持個位水平增速。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能，去杠桿持續(xù)，社會庫存周期弱化。