輪轂軸承潤滑脂越多越好

有些車主在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費。

因此，只要在輪轂空腔內涂一層薄薄的潤滑脂即可。既保證了關鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節(jié)約大量的潤滑脂。

潤滑油保養(yǎng):穩(wěn)定性某些

潤滑油保養(yǎng)：穩(wěn)定性

　　某些潤滑脂加進軸承后仍能保持其原來硬度，也就是說穩(wěn)定性很高;這種潤滑脂能在抗磨軸承內工作一段時間后便軟化，若無良好密封便會從軸承內流出來。印刷過程中，噴粉是連續(xù)及覆蓋性很大。如使用的潤滑脂穩(wěn)定性差，便造成污染物較容易走入軸承及各組件內，對印刷機造成很大的損害。

　在未開封和推薦的貯存溫度條件下，一般潤滑脂產(chǎn)品都能保存2～3年。貯存過期的產(chǎn)品,若要繼續(xù)使用，應對其主要質量指標到檢測所進行檢驗，合格后才能使用。

怎樣減少發(fā)動機潤滑油油耗的小方法

1、機體結合部位密封不嚴，潤滑系統(tǒng)漏油。

排除方法：應根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封性。

2、油底殼油面過高。這時，多余的潤滑油會被帶入燃燒室燒掉，造成機油消耗量過大。

排除方法：應放出多余潤滑油，使其儲油量在標準范圍之內。

3、渦輪增壓器問題。渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封受損，造成燒機油。主要原因是更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油。

排除方法：更換油封，用機油。

4、活塞環(huán)受損、卡死或折斷，不起刮油作用。正常情況下，曲軸旋轉濺起的，用來潤滑氣缸內壁的機油，常被活塞環(huán)刮下流回油底殼。當活塞環(huán)磨損、卡死或折斷后，刮油性能下降或不起刮油作用，使機油進入燃燒室燃燒，導致機油消耗量增加。

排除方法：全部更換新活塞環(huán)。

檢測潤滑油有無水分的方法

一、用試管取一定量的潤滑油，如發(fā)現(xiàn)油變渾濁，甚至乳化，從透明變?yōu)椴煌该鳎烧J為其中含有水分。將試管加熱，如出現(xiàn)氣霧或在管壁上出現(xiàn)氣泡、水珠或有“劈啪”的響聲，認為該產(chǎn)品中有水分。

二、取一條細銅線，繞成線圈，在火上燒紅，然后放入裝有試油的試管中，如有“劈啪”響聲，也表示潤滑油中有水。

三、用試管取一定量的潤滑油，將少量硫酸銅（無水，白色粉末）放入試油中，如硫酸銅山白色變?yōu)樘m色，也表示其中有水分存在。

四、放水法，發(fā)動機停機后，讓發(fā)動機靜止30分鐘左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明潤滑油中含有較多的水分。