燒機油問題在哪

汽車燒機油基本上是現(xiàn)代車輛遇到的很普遍的問題，讓很多車主煩惱。燒機油的原因無怪乎出于以下幾種原因，從邦仕頓機油經(jīng)銷商的好壞到發(fā)動機缸壁的研磨；從油分器的工作效率到密封圈的老化；再從噴油嘴的供油方式到積碳的影響等等；幾乎囊獲油品過量消耗的全部原因。誠然，這些說法總是有其合理性和可能性，處理后也或多或少對部分“燒機油”現(xiàn)象有所緩解；然而，現(xiàn)實中卻依然無法減輕社會車輛“普遍”的“燒機油”問題。

邦仕頓專注邦仕頓機油經(jīng)銷商的生產(chǎn)研發(fā)，從源頭上解決汽車燒機油、油耗高、水箱溫度高、車身抖等問題。

磁懸浮潤滑油上市

現(xiàn)在市面上各家公司都推出了磁懸浮潤滑油，那么這個概念是什么時候提出并應(yīng)用的一起跟著邦仕頓機油經(jīng)銷商了解下：后，邦仕頓公司經(jīng)過科研人員的不懈努力，終于在1980年研制成功全新概念的磁懸浮潤滑油，并獲得美國國家專利，1984年獲準(zhǔn)上市。邦仕頓磁懸浮潤滑油的問世，打破了自工業(yè)革命以來一貫的油膜潤滑原理，實現(xiàn)了概念上的完整超越，利用磁懸浮技術(shù)使零摩擦不再是夢。

影響潤滑油性能指標(biāo)因素之閃電

沒了解潤滑油的可能并不知道這個閃電是什么，邦仕頓潤滑油小編詳細(xì)給您介紹下：閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標(biāo)，同時也作為生產(chǎn)時控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。潤滑油閃點指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留 1/2 安全系數(shù)，即比實際使用溫度高昂 1/2 。如內(nèi)燃機油底殼油溫不超過 120 ℃，因而規(guī)定內(nèi)燃機油閃點 180 ℃。

邦仕頓機油經(jīng)銷商多個系列產(chǎn)品，寒熱天氣、輕松應(yīng)對，低溫流動性和高溫潤滑性能，輕松應(yīng)對惡劣天氣。

汽車潤滑油所具備的幾大功能

除了潤滑外，邦仕頓機油經(jīng)銷商還有哪些作用你知道嗎？一起跟著邦仕頓廠家了解下：

1.阻隔密封

潤滑油在氣缸或活塞壁可構(gòu)成必定厚度的油膜，能配合活塞環(huán)構(gòu)成油封，防止焚燒室氣體泄漏，削減動力流失，使引擎發(fā)揮大的動力。

2.阻尼抗震

當(dāng)引擎做功時，活塞梢、連桿的巨細(xì)端或曲柄軸等各軸部均要接受因急速壓力構(gòu)成的相當(dāng)大碰擊力，潤滑油可將機械能轉(zhuǎn)變成液壓能，油膜可下降觸摸面所接受的碰擊力。

3.防銹防腐

潤滑油會在機件外表構(gòu)成吸附油膜，防止因燃料焚燒產(chǎn)生的水汽、酸性物質(zhì)等吸附于機件外表