吊鉤的安全技術(shù)要求：

1.吊鉤應(yīng)是正式專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)條件和安全規(guī)范要求生產(chǎn)制造的，產(chǎn)品應(yīng)具有生產(chǎn)廠的質(zhì)量合格證書。

2.新鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗，側(cè)鉤口開度不應(yīng)超過原開度的0.25%。

3.使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。

4.吊鉤應(yīng)每年進(jìn)行一次試驗。試驗時以1.25倍容許工作荷重進(jìn)行10min的靜力試驗，用放大鏡或其他方法檢查，不應(yīng)有裂紋、裂口及殘余變形。

5.三個危險斷面應(yīng)用煤油清洗，用放大鏡看有無裂紋。對板式鉤應(yīng)檢查襯套、銷子磨損情況。

6.吊鉤上的缺陷不得補(bǔ)焊。

7.吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝登。

吊鉤在起吊重物的過程中，同時受拉、壓、剪切和扭轉(zhuǎn)等力的作用，還受溫度的影響，有害氣體的侵蝕，以及被吊運(yùn)工件的振動和沖擊作用。因此，加強(qiáng)吊鉤的安全檢查，對于保障安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。4．經(jīng)常性檢查可由操作人員或委派其他人員執(zhí)行，定期檢查應(yīng)由專職檢查人員執(zhí)行，并按規(guī)定及時更換有嚴(yán)重缺陷的吊鉤。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊鉤出現(xiàn)裂紋，危險斷面磨損達(dá)原尺寸，開口度比原尺寸增加，扭轉(zhuǎn)變形超過10°，危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形等情況時應(yīng)予報廢。

在實踐中我們感到，對于吊鉤的扭轉(zhuǎn)、開口度增加、塑性變形、斷面磨損等四種情況，用外觀檢查和卡尺測量,經(jīng)計算即可得到比較準(zhǔn)確的右論。2、動力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進(jìn)行試驗。而對于吊鉤表面及近表面的毛發(fā)裂紋和缺陷,則須分別情況，用不同的方法進(jìn)行檢查，鉤頸和鉤體部分,其表面比鐘光滑,可用磁粉探傷的方法。

吊鉤的負(fù)荷試驗

   新的吊鉤是需要進(jìn)行負(fù)荷試驗的。試驗時，要吊額定起重量的1．25倍負(fù)荷，停十分鐘，吊鉤不許有永*性的變形和裂紋出現(xiàn)。合格后方可使用。

  吊鉤部位的檢查和更換

   起重機(jī)的吊鉤部位每年要檢查一至三次，以防出現(xiàn)疲勞變形和裂紋而發(fā)生事故。檢查時，首先要對吊鉤進(jìn)行探傷檢查，如無條件，可用20倍放大鏡代替。發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，即應(yīng)更換新件。

吊鉤承載安全的強(qiáng)度計算

按平面彈性曲桿理論對吊鉤的受載狀況進(jìn)行受力分析可知，吊鉤危險斷面主要在三個部位：水平斷面A—A、垂直斷面B—B和鉤柄螺紋根部C—C斷面。危險斷面附近的吊鉤狀態(tài)是安全檢查的重點。

（1）鉤身水平A—A斷面

起升載荷對A—A斷面的作用為偏心拉力，所以該斷面受到彎曲和拉伸組合應(yīng)力作用。斷面內(nèi)側(cè)應(yīng)力為*大拉應(yīng)力，斷面外側(cè)為*大壓應(yīng)力，A—A斷面是吊鉤受力*大的斷面。

（2）鉤身垂直B—B斷面：

受力雖然不如A—A斷面大，卻是吊索強(qiáng)烈磨損的部位，隨著斷面面積減小，承載能力逐漸下降。在操作時應(yīng)注意控制系物吊索分支的夾角，分支的夾角越大，斷面受力就越大，也就越容易發(fā)生脫鉤。

（3）鉤柄尾部的螺紋部位C—C斷面

螺紋根部應(yīng)力集中，還會受到腐蝕，容易在缺陷處斷裂。